LED燈是主流。未來，更多車型將配備LED燈，甚至激光燈組?，F在不流行的原因只有一個:成本。很多入門級車型配備鹵素燈，中高端車型配備LED燈。很多國產車都裝了LED燈，甚至霧燈也用LED光源。決定穿透力的是色溫。目前LED燈的色溫也可以做到2800-3000k，也可以實現全LED大燈。

LED燈泡單價雖然在下降，但基本等于或低于氙燈。但是成本還是比鹵素燈高，因為LED燈沒有日常照明燈具要求低。如果主機廠配備了LED燈，對LED燈的要求與鹵素燈相同。第一，穩(wěn)定耐用，光衰，色溫等?？赡苡腥藭f，網上zui便宜的LED燈只賣幾十、幾百塊錢，代工的進價肯定會更低。其實這種說法是錯誤的。主機采購的零件都有標準，比如上面說的鹵素燈標準。

LED燈泡雖然原理簡單，但對驅動電路要求較高。LED芯片的一致性、色溫、發(fā)光效率、光衰減、壽命等都是產品質量參差不齊。雖然外觀一樣，但實際參數差別很大。如果LED想要長時間穩(wěn)定工作，保持高輸出效率，那么一個高質量的驅動電源是必不可少的。對電源的要求也很高:一是恒流功能。LED的內阻與溫度有關，點亮初期內阻較大。隨著點亮時間的延長，LED的溫度會升高，內阻會逐漸降低。如果使用恒壓電源，LED的工作電流會越來越高，最終造成嚴重的光衰減，甚至燒毀。這也是為什么有人換了LED之后，亮度越來越低，不到一年就要換的原因之一。

因為LED必須采用恒流驅動，而驅動電流也影響LED的性能。電流功率太低達不到標稱功率，亮度低；過大的電流會縮短LED的壽命。LED芯片的一致性也決定了未來LED燈的性能，這就涉及到光衰和壽命等問題。比如用一對LED芯片開發(fā)一個專用驅動電源，不管是測試還是老化都很正常，但是量產后的產品返修率很高，原因就是芯片一致性差。

所以合格的LED燈，可以代工裝車，成本要比網上購買的LED燈高很多。畢竟鹵素燈雖然亮度低一點，但是壽命和穩(wěn)定性沒有問題，安裝低價LED燈風險大很多！