朗逸的行星齒輪機(jī)構(gòu)也采用了雙行星齒輪組合。該結(jié)構(gòu)的特征在于，兩個(gè)行星齒輪具有共同的行星架和齒圈，前太陽(yáng)輪、短行星輪、長(zhǎng)行星輪、行星架和齒圈形成雙行星齒輪，后太陽(yáng)輪、長(zhǎng)行星輪、行星架和齒圈形成單行星齒輪。因此，它有四個(gè)獨(dú)立的部分：前太陽(yáng)輪、后太陽(yáng)輪、行星架和齒圈。

拉維涅行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)概述

朗逸的行星齒輪機(jī)構(gòu)也采用了雙行星齒輪組合。該結(jié)構(gòu)的特征在于，兩個(gè)行星齒輪具有共同的行星架和齒圈，前太陽(yáng)輪、短行星輪、長(zhǎng)行星輪、行星架和齒圈形成雙行星齒輪，后太陽(yáng)輪、長(zhǎng)行星輪、行星架和齒圈形成單行星齒輪。因此，它有四個(gè)獨(dú)立的部分：前太陽(yáng)輪、后太陽(yáng)輪、行星架和齒圈。

1-前太陽(yáng)齒輪2-后太陽(yáng)齒輪3-行星架4-短行星齒輪

5長(zhǎng)行星齒輪6齒圈

Lavigner三速行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和原理

1)結(jié)構(gòu)

圖9.12是拉維涅行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，它由兩排行星齒輪機(jī)構(gòu)組成。它有兩個(gè)太陽(yáng)齒輪，一大一小，三個(gè)長(zhǎng)行星齒輪和三個(gè)短行星齒輪。它們共用同一個(gè)行星架，只有一個(gè)齒圈與輸出軸相連。拉維尼行星齒輪機(jī)構(gòu)可以由三個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔組成。它的前排是簡(jiǎn)單的行星齒輪機(jī)構(gòu)，后排是雙行星齒輪機(jī)構(gòu)。

2).每個(gè)執(zhí)行器的功能

圖9.13顯示了拉維丹行星齒輪機(jī)構(gòu)和變速傳動(dòng)之間的關(guān)系。該機(jī)構(gòu)有五個(gè)換檔執(zhí)行器：前多片離合器C1、后多片離合器C2、前制動(dòng)帶B1和后制動(dòng)器。

B2，單向離合器F1。多片離合器、制動(dòng)帶和單向離合器工作時(shí)，有以下作用。

第一臺(tái)多片離合器C1受精。來(lái)自輸入軸(渦輪軸)的輸入動(dòng)力連接至后主太陽(yáng)齒輪。

后多片離合器C2用于將渦輪軸的輸入動(dòng)力連接到前排的第二個(gè)太陽(yáng)齒輪。

前制動(dòng)帶B1用于固定第二太陽(yáng)輪。結(jié)果，第二行星齒輪圍繞第二太陽(yáng)齒輪的外邊緣旋轉(zhuǎn)，并且行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)行。

后制動(dòng)帶B2起固定行星架的作用，所以行星齒輪只起過(guò)渡輪的作用，繞自身軸線旋轉(zhuǎn)。

單向離合器F1的作用是固定行星架，使單向離合器逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能自鎖。其功能與后制動(dòng)帶相同。

3)潮流分析

為了進(jìn)一步了解拉維涅行星齒輪機(jī)構(gòu)各齒輪的傳動(dòng)比是如何實(shí)現(xiàn)的，驅(qū)動(dòng)力和功率流是如何通過(guò)各齒輪組件的，下面對(duì)各齒輪的功率流進(jìn)行分析。表9.2列出了傳動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的狀態(tài)與檔位的關(guān)系，以及拉維涅行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作規(guī)律。

1)左齒輪

預(yù)選桿手柄在D檔，C1多片離合器動(dòng)作，主太陽(yáng)輪3為驅(qū)動(dòng)部分。F1單向離合器作用并固定行星架。機(jī)構(gòu)動(dòng)力流程：主太陽(yáng)輪傳到主行星輪，再傳到二級(jí)行星輪，再傳到齒圈，最后傳到輸出軸。

為了在第一檔傳動(dòng)比下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，預(yù)選桿可置于低檔(L或1)位置。此時(shí)，如果在一檔，C1多片離合器和B2后制動(dòng)帶將同時(shí)動(dòng)作，行星架將被固定。在這種情況下，動(dòng)力流與預(yù)選桿置于D檔時(shí)完全相同，但當(dāng)汽車下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪可以通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)反向驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速阻力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)。

2)二檔

C1多片離合器和F1前制動(dòng)帶同時(shí)作用，主太陽(yáng)輪仍被驅(qū)動(dòng)，第二太陽(yáng)輪由后制動(dòng)帶固定。動(dòng)力流從主太陽(yáng)齒輪傳遞到主行星齒輪，然后傳遞到第二行星齒輪。因?yàn)榈诙?yáng)輪是固定的，所以第二行星輪只能在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的基礎(chǔ)上順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

有了這輛朗逸planeta

3)三檔

C1多片離合器和C2多片離合器同時(shí)工作，主太陽(yáng)輪和第二太陽(yáng)輪作為驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)第二行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，第二行星齒輪不能向兩個(gè)不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)機(jī)構(gòu)是鎖緊的，彼此是一體的，于是就有了傳動(dòng)比為1: 1的直動(dòng)齒輪。如前所述，如果行星齒輪機(jī)構(gòu)的任何兩個(gè)元件具有相同的速度和相同的方向，將產(chǎn)生直接齒輪。這里，主太陽(yáng)輪和第二太陽(yáng)輪同向同速，產(chǎn)生直接掛檔的效果。

4)倒檔

C2多片離合器和B2后制動(dòng)帶同時(shí)動(dòng)作，以第二太陽(yáng)輪為驅(qū)動(dòng)，行星架由后制動(dòng)帶固定。動(dòng)力流從渦輪輸出軸通過(guò)CZ多片離合器傳遞到第二太陽(yáng)輪，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)第二行星輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。因?yàn)樾行羌苁枪潭ǖ?，所以第二行星齒輪只能轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)齒圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。輸出軸以與發(fā)動(dòng)機(jī)相反的方向旋轉(zhuǎn)，提供倒檔。倒檔傳動(dòng)比是齒圈和第二太陽(yáng)輪之間的傳動(dòng)比，傳動(dòng)比大于L，所以輸出軸是減速運(yùn)動(dòng)。

目前朗逸行星齒輪機(jī)構(gòu)由現(xiàn)代A4AF和韓國(guó)A4BF(同克萊斯勒KM175和KM176)、日本馬自達(dá)FA4A-EL和

自動(dòng)變速器如GF4A-EL，大眾096，097。

Lavigner四速行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和原理

朗逸三速行星齒輪變速器的輸入軸與太陽(yáng)輪之間增加一個(gè)強(qiáng)制前進(jìn)離合器C3，前進(jìn)離合器C1的從動(dòng)部分與后太陽(yáng)輪之間增加一個(gè)前進(jìn)單向離合器F2，輸入軸與行星架之間增加一個(gè)高檔離合器C4，即帶超速檔的四速行星齒輪變速器。

拉維涅行星齒輪機(jī)構(gòu)示意圖

1-輸入軸2-大太陽(yáng)齒輪3-小編齒輪4-齒圈5-輸出軸6-短行星齒輪

7長(zhǎng)行星齒輪

C1-前進(jìn)離合器C2-倒檔離合器C3-前進(jìn)強(qiáng)制離合器C4-高速離合器

B1-二檔和四檔制動(dòng)器B2-升檔制動(dòng)器F1-低速單向離合器F2-前進(jìn)單向離合器

拉維納爾四速行星齒輪變速器的齒輪與執(zhí)行器之間的工作關(guān)系表

接合或制動(dòng)部件以進(jìn)行部件工作，但不傳遞動(dòng)力。

換檔桿位置

齒輪

位移元件

D

一檔

零數(shù)

零數(shù)

零數(shù)

二檔

零數(shù)

零數(shù)

零數(shù)

第三檔

零數(shù)

零數(shù)

零數(shù)

超速行駛”

零數(shù)

零數(shù)

罕見(jiàn)的

換向

零數(shù)

零數(shù)

s，l或2，1

一檔

零數(shù)

零數(shù)

二檔

零數(shù)

第三檔

零數(shù)

零數(shù)

朗逸四速行星齒輪變速器的動(dòng)力傳遞路線：

A.1和2前進(jìn)檔離合器C1(d 1和2)接合，動(dòng)力通過(guò)C1和前進(jìn)單向離合器F2傳遞到后太陽(yáng)輪。

(1)在1檔，由于行星架被單向離合器F1鎖定，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)短行星齒輪和長(zhǎng)行星齒輪傳遞到齒圈和輸出軸。

(2)在2檔，由于前太陽(yáng)輪被制動(dòng)器B1制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)后太陽(yáng)輪傳遞到短行星輪、長(zhǎng)行星輪和行星架，再傳遞到齒圈和輸出軸。各部分的具體工況和傳動(dòng)比與朗逸的三速行星齒輪變速器相同。

當(dāng)汽車滑行時(shí)，單向離合器F2處于分離狀態(tài)，后太陽(yáng)輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使行星齒輪變速器失去反向傳遞動(dòng)力的能力，前進(jìn)一、二檔沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。

B.手動(dòng)1檔和2檔(1檔和2檔或L檔和S檔)

(1)前進(jìn)檔離合器C3接合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)C3直接傳遞到后太陽(yáng)輪。此時(shí)，C3的作用與Ravinelkh三速行星齒輪變速器中前進(jìn)離合器C1的作用相同。

(2)在手動(dòng)1檔、低速和倒檔制動(dòng)B2工作時(shí)，行星架固定，并且

(1)前進(jìn)檔離合器C1和高檔離合器C4同時(shí)組合，后太陽(yáng)輪和行星架連成一體，形成直接檔，傳動(dòng)比等于1。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從輸入軸傳遞到后太陽(yáng)齒輪、短行星齒輪、長(zhǎng)行星齒輪和齒圈，然后通過(guò)cl傳遞到輸出軸

(2)當(dāng)汽車滑行時(shí)，離合器C3和C4都可以反方向傳遞動(dòng)力，因此可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)作用。

E.前進(jìn)4檔(D 4檔)

高檔離合器C4接合，輸入軸與行星架連接，前制動(dòng)器B1工作，前太陽(yáng)輪固定。動(dòng)力通過(guò)C4傳遞給行星架，長(zhǎng)行星齒輪在行星架的作用下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)齒圈和輸出軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)比為：

I的值小于1，所以是過(guò)驅(qū)動(dòng)。

F.逆轉(zhuǎn)齒輪

倒檔離合器C2、低檔和倒檔制動(dòng)器B2同時(shí)工作，傳動(dòng)比和傳動(dòng)路線與三速朗逸行星齒輪變速器相同。