與自動(dòng)變速器相比，手動(dòng)變速器具有效率高、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種汽車上。

但手動(dòng)變速器存在適應(yīng)性差、工作不穩(wěn)定、使用壽命短、增加駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度等缺點(diǎn)。人們發(fā)明了自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如下

自動(dòng)變速器具有以下優(yōu)點(diǎn)：

自動(dòng)擋的車不需要手動(dòng)操作變速桿，會(huì)根據(jù)車速自行換擋，不用踩離合器。自動(dòng)檔的車只有油門踏板和剎車踏板。

1)采用液壓傳動(dòng)，變速適中，運(yùn)行平穩(wěn)；

2)只需將變速桿放在D檔，即可隨意踩油門和剎車，省去繁瑣的換擋，操控方便；

3)故障率比較小。

自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)(1)提高發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中采用流體作為工作介質(zhì)，液壓傳動(dòng)起到了一定的吸收、衰減和緩沖作用，大大降低了沖擊和動(dòng)載荷，延長(zhǎng)了相關(guān)部件的使用壽命。

液力自動(dòng)變速器汽車與機(jī)械變速器汽車的對(duì)比試驗(yàn)表明，前者發(fā)動(dòng)機(jī)壽命可提高85%，變速器壽命可提高12倍，傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋壽命可提高75%~100%。

；液壓傳動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)是由液態(tài)工質(zhì)“軟”連接的。液壓傳動(dòng)起到了一定的吸收、衰減和緩沖作用，大大降低了沖擊和動(dòng)載荷。比如負(fù)載突然增加時(shí)，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，突然熄火。

汽車在起步、換擋或剎車時(shí)，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)承受的沖擊和動(dòng)載荷，從而延長(zhǎng)相關(guān)零部件的使用壽命。

自動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)(2)適應(yīng)性好。

自動(dòng)變速器能自動(dòng)適應(yīng)汽車驅(qū)動(dòng)輪的載荷變化。

當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，汽車自動(dòng)降低速度，增大驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)扭矩；

當(dāng)驅(qū)動(dòng)阻力減小時(shí)，驅(qū)動(dòng)扭矩減小，車速增加。

自動(dòng)適應(yīng)汽車驅(qū)動(dòng)輪載荷的變化。當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，汽車自動(dòng)降低速度，增大驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)扭矩；當(dāng)驅(qū)動(dòng)阻力減小時(shí)，驅(qū)動(dòng)扭矩減小，車速增加。這說(shuō)明液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，大大減少了行駛過(guò)程中的換擋次數(shù)，有利于提高汽車的動(dòng)力性能。

自動(dòng)變速器的液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，大大減少了行駛過(guò)程中的換擋次數(shù)，有利于提高汽車的動(dòng)力性和適應(yīng)性。

汽車采用液力自動(dòng)變速器時(shí)，起步時(shí)驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)扭矩逐漸增大，可以防止大的振動(dòng)，減少車輪打滑，使起步容易，換擋平順。它的穩(wěn)定速度可以降低到非常低的水平。比如在行駛阻力很大的情況下(比如爬陡坡)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，所以汽車仍然可以以很低的速度行駛。在特別難走的路上行駛，因?yàn)閾Q擋時(shí)沒(méi)有動(dòng)力中斷，所以不會(huì)停車。所以液壓機(jī)械傳動(dòng)對(duì)提高汽車的通過(guò)性起到了很好的作用。

自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)(3)操作簡(jiǎn)單。

自動(dòng)變速器可以根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)選擇最合適的檔位。液力變矩器取代了干摩擦離合器，取消了離合器踏板，大大降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。裝有液力自動(dòng)變速器的汽車采用液壓控制或電子控制來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。在改變變速桿的位置時(shí)，只需要操作液壓控制的滑閥即可，比普通機(jī)械變速器中用撥叉換擋要簡(jiǎn)單容易得多。

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自動(dòng)變速器確實(shí)有很多優(yōu)點(diǎn)，但與手動(dòng)變速器相比，也有一些缺點(diǎn)，如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、傳動(dòng)效率低等。并且要求維護(hù)人員具有較高的維護(hù)水平。

1)牽引制動(dòng)效果差：

在自動(dòng)變速器中，用液力變矩器代替離合器，使車輪傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的力變小，使發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)檔的拖制動(dòng)效果不明顯，只能在二檔或低檔表現(xiàn)出拖制動(dòng)效果。

2)油耗：

因?yàn)閾Q擋過(guò)程需要靠液壓來(lái)完成，動(dòng)力在傳動(dòng)中損耗，所以手動(dòng)換擋的機(jī)械式變速器油耗更大。

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3)自動(dòng)擋因?yàn)榫雀?，所以比較貴。