齒輪箱常見故障的解決方法
1.變速器漏油
變速箱或油底殼有漏油現(xiàn)象,其中一種是密封件老化、密封不良造成的;還有一個(gè)原因是外殼有砂眼,是制造工藝不好造成的。
2.變速箱掛檔,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,反應(yīng)慢,有沖擊。
入檔的檢測標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、怠速、制動(dòng)、入檔。一般情況下,車輛會(huì)在不踩油門的情況下緩慢起步,逐漸提取10-20km/h的速度,這是一個(gè)正常的入門標(biāo)準(zhǔn)。如果換檔時(shí)間超過2秒,換檔將會(huì)延遲。這種情況需要立即修復(fù)。如果換擋有強(qiáng)烈的沖擊,也就是定位換擋時(shí)的沖擊,那就必須說明,任何自動(dòng)變速器在換擋時(shí)都有一定程度的沖擊。如果完全沒有感覺,說明內(nèi)部有故障,但是影響比較大,不能接受。造成的問題很復(fù)雜,除了變速箱還有很多方面。發(fā)動(dòng)機(jī)掛檔會(huì)熄火,尤其是車?yán)涞臅r(shí)候。這個(gè)問題是變速箱和其他車身系統(tǒng)的問題造成的。
3.變速箱掛D或R,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
故障可能是由鎖止電磁閥或鎖止控制閥的發(fā)夾管損壞引起的。
掛上D或R檔后,松開剎車,車輛就不動(dòng)了?;蛘呃滠噯?dòng)后車還能跑一定距離,熱車狀態(tài)下車就跑不動(dòng)了。這種情況多由輸入軸或倒檔離合器損壞,或D/R制動(dòng)器損壞引起。也可能是自動(dòng)變速器漏油嚴(yán)重,缺油;手動(dòng)閥換檔桿與搖臂之間的連桿或拉索松開,手動(dòng)閥保持在空檔或停車位置;
4.變速箱進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞;嚴(yán)重漏油;機(jī)油泵損壞
在行駛過程中,車輛換擋的沖擊和急動(dòng)也是自動(dòng)變速器常見的故障現(xiàn)象,可能是變速器油太臟,閥體卡死。
5.變速箱打滑,加速無力;齒輪箱入口
汽車行駛時(shí),油門加速時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音,速度無法提高,使整車感覺無力。這種現(xiàn)象大多是離合器片燒壞造成的。由于外界原因?qū)е滤M(jìn)入變速箱,導(dǎo)致變速箱工作不正常。這可能是由于水箱中有油或水從齒輪箱排氣蓋進(jìn)入。
6.齒輪箱異常噪音。
是軸承異響。一般來說,軸承異響與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。速度越高,尖叫聲越大。
是差速器或主傳動(dòng)齒輪的異響。這種異響通常發(fā)生在車速為50-70公里時(shí)。由于齒輪嚙合面不同,加油時(shí)噪音明顯,放油門噪音明顯減弱。
是油泵等液壓系統(tǒng)的異響,與轉(zhuǎn)速密切相關(guān),與轉(zhuǎn)速無關(guān)。轉(zhuǎn)速高時(shí),油泵吸油受阻,引起尖叫。需要注意的是,變速箱系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部件一起工作,很多聲音混在一起,不容易識(shí)別。
7.齒輪箱內(nèi)有異味。
變速箱靠液壓油工作。油溫過高會(huì)發(fā)生一些燃燒,出現(xiàn)這些氣味,說明變速箱內(nèi)的某些執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作不正常。
8.自動(dòng)換檔時(shí)間過長或過短。
一般來說,自動(dòng)變速器有特定的換檔速度和檔位。如果換擋時(shí)間突然過長或過短,說明變速器傳動(dòng)比不成比例,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。更有甚者,變速器不換擋,說明變速器有問題。
9.駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高。
這個(gè)問題包括穩(wěn)定行駛時(shí)高速和加速時(shí)高速兩種情況,很容易測試。比如發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0的車,2600轉(zhuǎn)就能跑100公里。如果在一段時(shí)間內(nèi)達(dá)到100公里需要3000轉(zhuǎn)以上,則表示此故障。這種故障一般是由于變速箱高擋失靈或變矩器內(nèi)鎖離合器失靈引起的,需要立即對(duì)變速箱進(jìn)行維修。加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。這個(gè)故障測試有點(diǎn)復(fù)雜,因?yàn)樘崴贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高與油門踏板密切相關(guān)。比如一輛正常的帕薩特,小油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)可以加速車輛,但是全油門會(huì)升到5500-6000轉(zhuǎn)。如此巨大的反差是由變速箱電控系統(tǒng)的模糊邏輯控制的,所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專業(yè)水平才能完成。
10.發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常發(fā)生在兩種情況下。一種是車輛靜止時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)突然怠速,速度變慢,才恢復(fù)正常。這種情況一般說明變速箱在短時(shí)間內(nèi)突然從高檔降到低檔,問題可能出在控制系統(tǒng)或者冷卻系統(tǒng),變速箱本身沒有問題。其次,加速或換擋時(shí)有短暫的溜車、怠速現(xiàn)象。直觀的感覺是后者沒有前者強(qiáng)大,但實(shí)際上正好相反。后者的問題大多與變速箱中的離合器有關(guān),所以徹底檢修變速箱需要花費(fèi)的時(shí)間和成本要多得多。
以上就是小編介紹的所有汽車變速箱常見故障的解決方法。汽車變速箱的常見故障,相信大家或多或少都有所了解。希望小編的介紹能幫助到大家。如果你喜歡,請給小編一個(gè)贊。
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