一般來說，發(fā)動機轉速在2000-2500時，發(fā)動機燃燒最充分。在發(fā)動機中，馬力輸出在3000-3500轉是最穩(wěn)定的，所以總結一下，如果長時間高速行駛，發(fā)動機轉速控制在2500-3000轉左右是最省油的。

手動擋新手司機因為換擋速度比較慢(德系車建議2000轉以上，日系車也可以低速換擋，車輕)。至于開車速度，就看你屬于哪種駕駛模式了。平緩1500 ~ 1800合適(低速易積碳)，劇烈(急加速)。

4和50的速度可以在3檔或4檔。建議市區(qū)走走停停以二檔為主，路況以三檔為主。如果沒有標準，就不要拖延。

總之高低擋動力都不錯，在車?；蛘叱嚨臅r候推薦。建議換成低配高配省油，路況好又不急著加速的時候。

至于經(jīng)濟性，不能只看油耗，還要看對發(fā)動機有沒有傷害。目前大多數(shù)電噴發(fā)動機的最佳工作轉速在2000-4000之間，發(fā)動機在這個范圍內(nèi)工作最舒適。當然，根據(jù)發(fā)動機型號的不同也有差異。

很多人認為自己的車在高速行駛，比如120KM/h，速度越低越省油，發(fā)動機越好。其實高速行駛時簡單降低發(fā)動機轉速是很簡單的。

現(xiàn)在假設發(fā)動機轉速為2000，粗略計算100KM/h時的輪速：

輪胎斷面寬度：225mm扁平率：65%；輪圈直徑：17英寸=431.8毫米。

斷面高度=斷面寬度扁平率輪胎直徑=431.8 2250.652=724.3 mm=0.7243 m。

輪胎周長=0.72433.14=2.27m 100km/h=27.78m/s。

輪速=27.782.27=12.24轉/分=734.27轉/分。

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計算并不復雜，但是再想想。發(fā)動機轉速從2000轉到734轉。中間經(jīng)過變速箱和最終減速器的減速增矩過程，總傳動比為2.7。如果你只是單純的想讓發(fā)動機在100KM/h低速運轉，只需要降低總傳動比，在變速箱和最終減速器上做些改動。所以120KM/h對應的發(fā)動機轉速并不能代表車是否省油。

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發(fā)動機經(jīng)典的通用特性圖，可以直觀的反映出發(fā)動機的哪一段會更省油。通用特性是發(fā)動機的通用特性，在圖上以轉速n為橫坐標，以扭矩Ttq或平均有效壓力Pme為縱坐標，畫出許多等油耗曲線和等功率曲線。在家用轎車中，所有的汽車制造商都盡力使發(fā)動機始終工作在最經(jīng)濟的工作區(qū)域。當然這樣會犧牲一些電，每個廠家的校準都不一樣。