1.進(jìn)氣管漏氣：正常情況下，進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器測不出真實(shí)的進(jìn)氣量，那么電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，造成汽車怠速不穩(wěn)。通過更換排氣管墊或緊固螺絲等方式進(jìn)行修理。檢查節(jié)氣門是否存油或積碳 。

2、怠速控制閥故障：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)以及空調(diào)開關(guān)等信號(hào)，經(jīng)過運(yùn)算后對(duì)怠速控制閥開大進(jìn)氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。如果有油污、積碳造成怠速控制閥動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，都會(huì)使電控單元無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)。檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。更換怠速控制閥故障。

3、噴油嘴故障：噴油嘴滴漏或堵塞，或電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量，使其無法按照電控單元的指示進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。直接更換全新的原廠噴油嘴就可以了。

4、空氣流量計(jì)故障：空氣流量計(jì)是電控單元扣工資燃油噴射的主要依據(jù)之一，空氣流量計(jì)及其電路故障使電控單元接受不到空氣流量信號(hào)或者收到的信號(hào)失真，導(dǎo)致噴油器噴油量失準(zhǔn)，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低、缺火?？諝饬髁總鞲衅鲏牧丝梢缘?S店進(jìn)行修理或者更換。

5、水溫傳感器故障：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，汽車電控單元會(huì)根據(jù)冷卻液溫度傳感器，也就是水溫傳感器輸入的信號(hào)判讀發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)，對(duì)噴油量進(jìn)行修正。如果水溫傳感器不良導(dǎo)致輸出信號(hào)失準(zhǔn)，造成怠速過低、缺火以及運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和。根據(jù)報(bào)告出現(xiàn)的問題觀察儀表水溫，顯示如果正常；電腦檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，若是無出現(xiàn)故障；數(shù)據(jù)流讀取顯示也是正常，那么說明并非發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高而引起。水溫傳感器，可用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信號(hào)）更換水溫傳感器。

6、碳罐電磁閥常開：碳罐的電磁閥一直開著，會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)混合氣過濃的現(xiàn)象，需要及時(shí)維修更換新的電磁閥。

7、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥常開：通風(fēng)閥經(jīng)常處于常開狀態(tài)，那么曲軸箱內(nèi)的壓力過早被引入到進(jìn)氣系統(tǒng)，造成進(jìn)氣不穩(wěn)，需要立即去4s店或維修店進(jìn)行檢查維修，必要時(shí)直接更換曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、點(diǎn)火提前角過大或過小或各種信號(hào)傳感器的問題，如進(jìn)氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、制冷劑溫度傳感器等。需要去4S店或維修店進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或點(diǎn)火提前角過大或過小，需要專業(yè)的人員來解決。如果時(shí)各種信號(hào)傳感器出現(xiàn)問題，需要更換出現(xiàn)故障傳感器。

9、空氣中產(chǎn)生的贓物，汽油產(chǎn)生的油泥，都有可能導(dǎo)致車輛油門太臟，怠速電機(jī)工作不暢。需要清洗車輛油門。

10、布線老化，電腦板有問題。這種現(xiàn)象短期內(nèi)不容易出現(xiàn)。建議車主不要輕易為愛車安裝其他設(shè)備。