凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是廣本的第一款緊密級(jí)車系，由廣州本田全世界設(shè)計(jì)精英團(tuán)隊(duì)與中國研發(fā)部協(xié)作進(jìn)行，用以彌補(bǔ)鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中間銷售市場(chǎng)空缺。追求完美更高生活質(zhì)量，但實(shí)干高度重視商品配備舒適感，這也是中國八零后這一年青人群的普遍性價(jià)值觀念，廣州本田給凌派的市場(chǎng)定位也是如此的，無論是外型、配備或是品牌代言人(C羅)看來全是偏重中國年青顧客買車心理狀態(tài)，開凌派的都是啥人？總而言之，凌派合適愛面子和重視實(shí)用性的群體。

凌派的方向消費(fèi)人群鎖住在八零后，殊不知，現(xiàn)如今的八零后已經(jīng)是十分巨大的一部分群體，世事難料，一款車顯而易見難以兼具到她們自己的要求，因而，市場(chǎng)定位必須進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)于此事，文入昭夫也很以誠相待，他覺得，選購凌派的人多多是十分聰明的，但要努力做到這一點(diǎn)，凌派當(dāng)然也需要有它的聰明之處，那樣才可以相知相惜。從外觀設(shè)計(jì)還可以看得出，凌派決不是走那類年青范的線路，而大量的是空氣、穩(wěn)重，或許這就是中國人感興趣的設(shè)計(jì)風(fēng)格吧，大眾車型也全是這種樣。

年青人擁有向前的生活觀念，而凌派的外觀設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)恰如其分地展示了這種總體目標(biāo)群體所感表述的個(gè)性化。前臉U字形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)不會(huì)再是像過去車系千篇一律的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和LOGO融為一體的橫著不銹鋼圍繞至兩邊車燈，凌派用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)出了炫酷。廣州本田凌派開出來丟臉嗎？回答顯而易見不是丟臉。

車體側(cè)邊兩根炫酷、強(qiáng)有力的利刃式雙身材曲線設(shè)計(jì)宛如年青人雄健的體態(tài)，而分層次式的后尾設(shè)計(jì)在平級(jí)中看起來更具有運(yùn)動(dòng)感，LED后尾燈相比于鹵素?zé)襞轃粼丛谝归g有更強(qiáng)的穿透性，可合理提升晚間駕駛安全系數(shù)。車體總體炫酷的流線型設(shè)計(jì)讓駕駛員旅途中中招引越來越多的眼光。

就外形來講，這新款車遭受了包含本田技研內(nèi)部員工以內(nèi)很多業(yè)內(nèi)人士的抨擊，但凌派發(fā)售首月銷售量就破萬，其身后的思維即取決于這款設(shè)備的設(shè)計(jì)合乎三四線群體買車的美感品味。相比一線城市，三四線城市客戶第一次購車者占比更高，她們對(duì)汽車商品的認(rèn)識(shí)也比不上以舊換新第二三輛車的老客戶深入。吸引住這類消費(fèi)者的常常是外型車內(nèi)飾室內(nèi)空間等形象化體會(huì)，對(duì)于新的車系是不是源于年久服務(wù)平臺(tái)，購車者并不十分在乎。

與敵人橫向比較看來，最先凌派要面臨的仍然是思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是對(duì)于二者的挑選實(shí)際上并不艱難，假如您追求完美安全駕駛快樂及其喜愛相對(duì)性沉穩(wěn)一些的造型設(shè)計(jì)，那麼本田思域會(huì)是一個(gè)很好的挑選，而要是您更想要獲得一款高吸睛率，與此同時(shí)車輛用下去也充足暖心放心，那麼堅(jiān)信您會(huì)更為趨向凌派一些。

而與上海市朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等德系敵人相比，凌派毫無疑問在室內(nèi)空間還有硬件配置層面更勝一籌。而與近些年一樣受歡迎的韓系車相比，很有可能在硬件配置層面凌派的自信還不是太足，但從安全駕駛體會(huì)上而言，凌派相對(duì)性或是很有話語權(quán)的。

凌派這款只求中國銷售市場(chǎng)打造出的A級(jí)轎車銷售量能在四年間破五十萬輛，早已是一份來源于銷售市場(chǎng)的認(rèn)同。憑著平價(jià)的標(biāo)價(jià)、年青出色的長(zhǎng)相、領(lǐng)跑平級(jí)的豐富多彩配備、強(qiáng)悍的驅(qū)動(dòng)力，凌派達(dá)到了激情的年輕一代對(duì)汽車的追求完美，但安全駕駛乏味、儲(chǔ)備廂設(shè)計(jì)不及時(shí)、懸架校準(zhǔn)偏硬、搭乘舒適度差等難題，買車人一樣必須承擔(dān)?？偠灾?，廣州本田凌派開出來并不丟臉，終究十萬左右的車也不一定有哪款是能攢足臉面的。

以前抬價(jià)80萬的進(jìn)口路虎極光，現(xiàn)如今在奇瑞汽車集團(tuán)旗下身家只剩30多萬元，這一價(jià)格能夠買一臺(tái)奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或是寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?，F(xiàn)如今的路虎極光是啥級(jí)別，開了它是否會(huì)比流行BBA的中小型SUV更有臉面，那究竟開路虎極光是哪種人？

最先要弄清楚“路虎極光算豪車嗎”那樣一個(gè)難題，能夠算得上新手入門豪車吧，終究哥哥攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本上屬SUV界最豪華的車子了，這要比奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷卡宴、寶馬X6都需要高一籌。極光SUV當(dāng)然能擠身到豪車序列來。

很多人便是對(duì)著路虎極光的外觀設(shè)計(jì)和車內(nèi)飾著手的，盡管早已發(fā)售八年又多，但在長(zhǎng)相時(shí)下的汽車交易市場(chǎng)或是很抗揍的，霸氣側(cè)漏的外型相互配合粗礦的輪圈，看見很狂野，與此同時(shí)堅(jiān)信安全駕駛著它能給人大量自信心感。

車內(nèi)飾奢華感也做得非常及時(shí)，假如要與BBA比起來，肯定是各有不同的，終究它以前也是英國皇室的專用汽車，因此在作功和材料層面是毫無疑問的。那五塊大屏幕在這里一等級(jí)中十分罕見，也有那英國之寶音箱，都反映著豪車的品味和認(rèn)真。

動(dòng)力裝置依然配用來源于ZF的9速手自一體變速器，只不過是有以前的旋鈕式換檔換為電子器件當(dāng)把。與此同時(shí)配置帶多片離合器構(gòu)造的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)軟件和二代全地勢(shì)反饋機(jī)制，能夠帶來多種多樣地貌和性能模式的挑選。

之前，你買它充“大頭鬼”還能夠，但現(xiàn)在它的真實(shí)的身份是奇瑞捷豹路虎極光，也是奇瑞汽車也是路虎，看起來很low。要了解路虎小問題是許多的，修起來能夠使你開始懷疑人生，尤其是國內(nèi)路虎更甚。這新款車也是315的老顧客了，以前由于變速器難題而數(shù)次招回，花30多萬元買極光，最先你得提前準(zhǔn)備十萬左右的修汽車錢才足夠。

假如確實(shí)不缺錢，不太推薦買路虎，除非是你費(fèi)用預(yù)算一百多萬買一個(gè)攬勝，這決不攔你。實(shí)際上極光也就是一個(gè)美觀的機(jī)殼加一個(gè)路虎品牌罷了，很有可能有的人要的也是這類臉面。別的層面確實(shí)找不著啥子閃光點(diǎn)，你覺得奢華，它毫無疑問不如新款奔馳、瑪莎拉蒂等，要舒服都不突顯，室內(nèi)空間只有將就足夠，確實(shí)找不著買它的借口了。