拆卸和組裝的技術(shù)要求：

(1)氣缸蓋螺栓的拆卸和裝配應(yīng)按氣缸蓋緊固螺栓的松開和擰緊順序圖進(jìn)行；

松開氣缸蓋緊固螺栓的順序圖

安裝氣缸蓋時(shí)，更換所有密封條或墊片，并注意墊片的安全性。

安裝位置。尤其是氣缸墊，標(biāo)有“OBEN TOP”的一面必須朝向氣缸蓋；

(3)用扭矩扳手和拆卸氣缸蓋螺栓的專用工具擰緊氣缸蓋緊固螺栓。

圖依次擰緊氣缸蓋螺栓四次(第一次，40 Nm，第二次，60 Nm，第三次，75 Nm，第四次，用筆標(biāo)記螺栓90度，然后用扭矩扳手旋轉(zhuǎn)90度)；

氣缸蓋的檢查

1.表面粗糙度的檢測(cè)

將被檢汽車零部件的表面和表面粗糙度樣品一起放在5~10倍的放大鏡下，注意判斷和比較它們的表面狀況。如果被檢測(cè)表面的紋理和狀況與樣品相同，則被檢測(cè)表面將具有與標(biāo)準(zhǔn)樣品相同的表面粗糙度。

2.檢查氣缸蓋的平面度

當(dāng)氣缸蓋結(jié)合面的平面度超過極限時(shí)，會(huì)造成氣缸墊受力不均，導(dǎo)致相鄰氣缸之間漏水、漏氣、竄氣，嚴(yán)重時(shí)甚至損壞氣缸墊。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須檢查氣缸蓋的平面度。

檢查時(shí)，可將氣缸蓋平面放在平板上進(jìn)行接觸檢查，也可使用直尺和塞尺進(jìn)行檢查。

普通發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)氣缸蓋平面度的技術(shù)要求是EQ6I00-I發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋要100m。內(nèi)部長(zhǎng)度不超過0。03mm，總長(zhǎng)度不超過。10mm leap NJI30要求不超過0.10mm，

柴油機(jī)一般不應(yīng)大于0。10-0.20 mm一般來說，壓縮比高的柴油機(jī)氣缸蓋和縱向尺寸短的氣缸蓋對(duì)平面度的要求較高，反之亦然。

1)刀形尺法

選擇長(zhǎng)度為1000mm，精度為0的刀形平尺，沿測(cè)量方向靠在待檢氣缸蓋下平面上(氣缸蓋倒置)，每隔50 mm用測(cè)厚儀沿測(cè)量方向測(cè)量刀形平尺與待檢氣缸蓋下平面的間隙，測(cè)量數(shù)據(jù)中的大值為氣缸蓋全長(zhǎng)的平面度誤差；相鄰兩處間隙差的最大值為50 mm * 50 mm范圍內(nèi)的氣缸蓋平面度誤差。

2)板磁桌座法

將三個(gè)可調(diào)支架放在平板上。將待檢氣缸蓋倒置，三個(gè)可調(diào)支架分別將A1、A2和A3支撐在氣缸蓋平面上。使用磁性千分表使A1、A2和A3處的氣缸蓋下平面等于平面，并將磁性千分表的指針設(shè)置為零。然后，讓磁性百分表分別在A、B、C、D、E、F六個(gè)方向每隔50mm記錄一次氣缸蓋下平面和百分表零位。零以上，記為“”，零以下，記為“-”。

計(jì)算平面度誤差時(shí)，同一方向相鄰兩點(diǎn)的最大高度差為50mm*50mm范圍內(nèi)的平面度誤差；同方向高點(diǎn)和低點(diǎn)的高度差就是整個(gè)長(zhǎng)度的平面度誤差。

3)平整度檢測(cè)儀器測(cè)量

平整度儀由I級(jí)尺2、百分表3、表座4和緊固螺栓組成。

檢查時(shí)，保持表座緊貼工字尺上平面滑動(dòng)，百分表測(cè)量桿在被測(cè)面上移動(dòng)，其大值跳變即為被測(cè)方向的平面度誤差。當(dāng)I尺換到不同方向時(shí)，測(cè)得的大平面度誤差就是整個(gè)平面的平面度誤差。

擰緊氣缸蓋緊固螺栓的順序圖

氣缸蓋的安裝要求：

1.拆卸步驟應(yīng)自上而下，由外向內(nèi)，先零件后零件。

2.拆卸具有相同形狀和尺寸的零件，例如

7.對(duì)于小零件(如球、彈簧等。)，它們應(yīng)該安裝在干線上