很多車(chē)友朋友可能聽(tīng)過(guò)別人建議在第一次換油前適當(dāng)拉高速。跑完高速后，你會(huì)覺(jué)得你的車(chē)很輕，反應(yīng)更靈敏。油門(mén)變得更靈敏了，車(chē)的加速性能變好了，掛擋了，怠速抖動(dòng)變輕了。感覺(jué)各方面性能都提升了，就像換了一輛車(chē)。為什么一次高速旅行會(huì)讓車(chē)發(fā)生這樣的變化？

其實(shí)這是因?yàn)楦咚俟返能?chē)速長(zhǎng)時(shí)間在100km/h-120km/h左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于最佳工作狀態(tài)，各方面性能都會(huì)達(dá)到極致。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛在最高轉(zhuǎn)速時(shí)，也能保證其處于良好的燃燒狀態(tài)，還能清理發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和燃燒室中的一些積碳和膠質(zhì)，促進(jìn)各運(yùn)動(dòng)部件的平穩(wěn)工作。

此外，還能清除積碳，增加發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的供油量和燃油流量，有助于洗去油路中的污垢和雜質(zhì)，達(dá)到清潔的效果。而且由于活塞的高速運(yùn)動(dòng)，缸內(nèi)溫度更高，進(jìn)出氣門(mén)的空氣流量和速度也高，燃燒會(huì)更充分，有利于清除氣門(mén)內(nèi)的積碳，使堵塞的通道暢通。

在高速公路上停車(chē)時(shí)，注意使用每一個(gè)擋位。一檔可以拉到3000-3500轉(zhuǎn)，二、三、四檔可以拉到4000-4500轉(zhuǎn)，五檔到了4000轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速就會(huì)過(guò)高。適當(dāng)拉一下就行了，每個(gè)檔位分別開(kāi)3-5分鐘。無(wú)論是磨合期內(nèi)還是磨合期后的車(chē)輛，都需要定期行駛。這些對(duì)車(chē)輛有好處。

但是不會(huì)因?yàn)槟憷艘淮胃咚俟肪彤a(chǎn)生積碳。你能相信你一出生就能洗澡，一輩子都保持干凈嗎？

如果沒(méi)有太多跑高速的機(jī)會(huì)，也不需要特意去拉高速。你無(wú)法想象一臺(tái)機(jī)器在短短的幾十秒或幾十分鐘內(nèi)，就能以所謂的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，狀態(tài)良好。如果真的能這么快磨掉，你怎么相信它能陪你走10萬(wàn)甚至20萬(wàn)公里？恐怕過(guò)了幾萬(wàn)公里就報(bào)廢了。

高速公路上的交通密度遠(yuǎn)小于城市道路，因此在高速公路上更容易實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的駕駛模式，因此對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等部件的磨損也遠(yuǎn)小于普通道路。長(zhǎng)跑高速車(chē)因?yàn)橛凶銐虻陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保證，所以經(jīng)常跑高速，絕對(duì)是有好處的。

還有一個(gè)原因是車(chē)內(nèi)有電腦，電腦是車(chē)的軟件，是為了記錄硬件的運(yùn)行狀態(tài)，以便后期調(diào)整偏差。汽車(chē)在高速行駛時(shí)，其所有部件都處于最高負(fù)荷狀態(tài)，這一狀態(tài)被車(chē)載電腦記錄下來(lái)，成為默認(rèn)的駕駛模式。所以這種狀態(tài)下我們會(huì)覺(jué)得特別舒服。

另外，我想告訴你，如果你不是長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，有機(jī)會(huì)的時(shí)候在拉拉高速上積碳的可能性比較小。其實(shí)高速不是指速度，而是速度。拉高轉(zhuǎn)速的真正意義是拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。把每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，讓活塞和齒輪盡量高速工作，達(dá)到拉高速的意義。

需要注意的是，拉高速的時(shí)候，當(dāng)每個(gè)檔位的速度達(dá)到極限的時(shí)候，就要加檔了。不要長(zhǎng)時(shí)間一檔高速行駛，否則水溫會(huì)迅速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)卡死。拉高速公路對(duì)車(chē)有好處，但操作不當(dāng)也會(huì)適得其反。另外，拉高速公路要把安全放在第一位。

看完這篇文章為什么不去拉拉高速？