日產(chǎn)的新型全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用雙電動(dòng)機(jī)來確保安全性和穩(wěn)定性
靈感來自GT-R
日產(chǎn)表示,e-4ORCE可以為所有四個(gè)車輪提供即時(shí)扭矩,從而實(shí)現(xiàn)“平衡、可預(yù)測(cè)的動(dòng)力和與許多高端跑車相同的操控性”。這種電動(dòng)AWD技術(shù)的開發(fā)靈感不亞于GT-R上強(qiáng)大的ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng),以及巡邏車上的智能4x4。e-4ORCE的設(shè)計(jì)目的是為電動(dòng)汽車(ev)的動(dòng)力輸出和制動(dòng)性能提供平滑穩(wěn)定的控制。
顯然,該系統(tǒng)還減少了俯仰和駕駛,因此也提高了乘坐舒適性。它通過使用前后電機(jī)的再生制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),從而使城市中走走停停的駕駛變得“輕松”。在凹凸不平的路面上,e-4ORCE可以在地形上控制電機(jī),從而最大限度地減少汽車的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)。高精度電機(jī)和制動(dòng)控制裝置使汽車能夠迅速處理,而AWD牽引可以在光滑的表面上提供很大的安全性。
日產(chǎn)展示了零排放跨界車Ariya Concept。你可以在YouTube上觀看視頻,作為CES展臺(tái)中e-4ORCE的演示車輛,但它也使用Leaf形式的技術(shù)測(cè)試車輛在拉斯維加斯進(jìn)行動(dòng)態(tài)展示。
給司機(jī)更大的信心。
日產(chǎn)研究和高級(jí)工程高級(jí)副總裁喬雄亞紗美表示:“e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)可以提供精確的操控和穩(wěn)定性,這使得駕駛員比以往任何時(shí)候都更加自信,甚至更加興奮。這項(xiàng)技術(shù)可以在所有潮濕路面上提供出色的轉(zhuǎn)彎性能和牽引力,并為所有乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)?!?
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