北汽EV200電動汽車的電氣系統(tǒng)采用高壓大電流電源電路，其電氣設(shè)備安裝在車輛底盤上。每個電氣設(shè)備都配有獨立的電流回路，與底盤沒有直接的電氣連接，所以是一個封閉的電氣系統(tǒng)。這也對汽車高壓系統(tǒng)的絕緣性能提出了嚴格的要求。為了降低用電設(shè)備的工作電流和整車自重，北汽EV2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）00電動車的動力電池工作電壓高達336V DC。更高的工作電壓要求車輛底盤和高壓系統(tǒng)之間具有更高的絕緣性能。由于電動汽車使用環(huán)境惡劣，受動力電池漏液、釋放的特殊氣體、電場、溫度、濕度、機械振動等因素的影響，電動汽車的絕緣很可能逐漸劣化，從而導(dǎo)致漏電。漏電流會使車輛底盤的電位升高。由于熱積累效應(yīng)，嚴重泄漏不僅會危及乘客的人身安全，還會引起車輛電氣火災(zāi)。即使是輕微的漏電也會干擾低壓電源的電腦管理系統(tǒng)，影響汽車使用的可靠性。

一、檢測電動車高壓系統(tǒng)絕緣性能的原則首先要保證檢測人員的安全。測量人員必須穿戴具有一定安全等級并符合相關(guān)國家標準要求的防護用品(防護用品通常有使用壽命要求)，如安全帽、安全手套、絕緣鞋等。同時，測量員不得佩戴金屬飾品，如手表、戒指、項鏈等，工作服口袋內(nèi)不得有金屬物品，如鑰匙、金屬殼筆、手機、硬幣等。

2.在測試電動車高壓系統(tǒng)的絕緣性能之前，必須確保電路線束是死的。最可靠的方法是測量前用放電儀(圖1)放電，用專用萬用表驗電，確認高壓系統(tǒng)沒電后再進行絕緣測試。目前選用FLUKE1587C兆歐表作為測量儀表。

三。北汽EV200高壓系統(tǒng)1絕緣性能測試步驟及注意事項。操作前，必須確認在汽車附近放置了警告標志(車頂位置醒目)，以確認駐車制動處于拉緊位置，點火鑰匙處于“關(guān)閉”位置。2.用專用工具拆下電池的負極。注意：拆卸后，負極電纜接頭和負極接線柱必須用絕緣膠帶包裹，以避免它們之間的接觸。

3.正確拆卸動力電池高壓維護開關(guān)。注意：拆卸后應(yīng)關(guān)閉接口，防止異物進入，拆下的維修開關(guān)不能隨意放置，應(yīng)妥善保管。4.舉升車輛，使其“鎖定、穩(wěn)定、平坦”?！版i定”是指在安全裝置升起到位后將其鎖定；“穩(wěn)”是指上升和下降過程必須穩(wěn)定；“平”是水平的意思。車體傾斜會導(dǎo)致汽車重心偏移，運行中容易打滑翻車。

5.正確拆卸和拔下高壓部件的線束連接器。在斷開和拔出高壓線束接頭之前，首先松開安全鎖止機構(gòu)。動力電池連接器有三個鎖。第一個在底部，是一個槳。拔出來，聽到“咔嚓”一聲就解鎖成功了。第二和第三鎖位于兩側(cè)和下部。用一只手按住兩側(cè)的鎖，另一只手的拇指或食指按住下方的鎖，然后用雙手拉出。拔出時，用力方向應(yīng)垂直于結(jié)合面，可稍有晃動，但幅度不宜過大。安裝時，首先確保最后兩個安全鎖都到位，并且必須能聽到“咔噠”聲。最后，按下拉片。如果拉片不能壓到位，說明前兩把鎖沒有鎖到位。

6.各高壓部件和線束的絕緣性能測試。使用時

(3)車載充電器正負絕緣檢測：黑色觸針接在車身上，紅色觸針逐個測量高壓箱11芯插頭的正(E)極和負(F)極。(4)DC/DC正負絕緣檢測：黑色觸針接在車身上，紅色觸針逐個測量高壓箱11芯插頭的正(A)極和負(G)極。

(5)空調(diào)壓縮機電機正負極絕緣檢測：黑色觸針接在車身上，紅色觸針逐個測量高壓箱11插頭的正(C)極和負(H)極(圖7)。(6)PTC正負極絕緣檢測：黑色觸針接在車身上，紅色觸針逐個測量高壓箱11芯插頭的B極(正極)、D極(負極A組)、J極(負極B組)。(7)電機控制器正負極絕緣檢測：黑色觸針接在車身上，紅色觸針逐個測量電機控制器電纜插頭的正極(B)和負極(A)。

四。注意事項(1)測試前兆歐表必須調(diào)零；(2)儀表顯示的絕緣值必須準確上報，絕緣值的讀數(shù)必須在儀表值穩(wěn)定后才能上報。不要貪圖速度，敷衍了事。在電氣設(shè)備及相關(guān)系統(tǒng)的維護中，電氣絕緣性能是一個非常重要的指標。對于絕緣電阻不合格的部件，必須更換直至測試合格，否則無法進行下一步的維修和保養(yǎng)。