1、根據(jù)機油雜質的多少來判斷：通過機油試紙來觀察，通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然后靜止放置一個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環(huán)、沉淀環(huán)、擴散環(huán)之間的邊緣越硬，且沉淀環(huán)顏色比較深，發(fā)也就說明這個機油里面的雜質含量是比較多，所以說在這個時候也是有必要更換機油。則機油性能衰減就越厲害。需要更換機油。

2、根據(jù)換機油后的駕駛感覺來判斷。機油的性能都有保質期，在某一時期當你覺得加速慢時，這就說明機油的保質期到了，要去更換機油了。

另外當你更換了機油后，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個比較準確的更換機油的里程。

3、聞味法：抽出機油尺聞一聞，有極強的酸臭味則說明機油已經變質，應該及時更換。

4、照射法：將機油尺取出，在強光照下觀察機油尺上的油滴，機油中夾雜有雜質，則需要更換機油。

5、手捻法：感到粘性差、有顆粒雜質，該及時更換。

6、依據(jù)機油類型：機油的衰減是有一定期限的， 普通機油一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油后車主3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成機油在半年或9個月左右。如果開車，普通機油一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。汽車行駛到了這些里程，需要及時更換機油。

7、依據(jù)發(fā)動機的運轉時長和運行工況：機油加進發(fā)動機里，如果發(fā)動機一直不運轉，就相當于開封暴露在空氣里，會導致機油變質。需要定期檢查汽車機油，發(fā)現(xiàn)變質及時更換。運行工況：撇開高溫高壓，拿發(fā)動機的摩擦和強度來說，怠速和6000轉對機油的損耗程度的差距是相當大的。也就是說暴力開車與溫柔開車相比，機油損耗的差異相當大。車主需要規(guī)范行車，避免機油消耗過大。

8、依據(jù)發(fā)動機的強度：比如超跑或賽車的發(fā)動機機油就比一般家用轎車更換機油的周期要短。因為高強化的發(fā)動機更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強，對機油的損耗程度也就越高了。當然了高強化發(fā)動機對機油的等級也要求高了。這里就需要說一下渦輪發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機的換油周期了。渦輪發(fā)動機的強化程度是自然吸氣發(fā)動機強化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發(fā)動機的換機油周期要比自然吸氣發(fā)動機的換油周期要短了。

9、按車輛行駛里程換或日期更換：可以根據(jù)汽車廠家的要求的里程數(shù)更換機油(用戶手冊)，他們規(guī)定的數(shù)字一般是比較保守的。只要在規(guī)定公里數(shù)到達時或之前更換就行。有的車主買了車不是經常開的話，有時候公里數(shù)難免達到規(guī)定的更換里程，機油也會吸收空氣中的水分，從而導致機油變質甚至乳化(生成白色泡沫狀液體)。而變質或乳化的機油，就會失去機油的性質，不能滿足正常的潤滑需求了，是不能再使用的。因此就算車輛未行使到規(guī)定更換里程也需要車主也需要定期更換機油。

10、依據(jù)駕駛的工況：同樣的里程數(shù)，常年擁堵的車子，機油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多。因此行駛在常年擁堵道路上的的車子要比勻速行駛的的車輛多檢查車輛機油的含量，做到缺失機油及時添加。

11、機油尺的液面高度來判斷：一般在發(fā)動機關閉后的20分鐘左右，這個時間是檢查機油的最佳的時間，這樣的話能夠保證發(fā)動機其他部位的機油能夠回流到油底殼，測量起來才是非常準確的。也要保證車子是處于水平的狀態(tài)。如果機油尺液面低于下限刻度，就需要及時添加機油。

更換機油的同時最好把機油濾也一并換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質，如果不及時更換，上面累積的雜質就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴重的還會造成發(fā)動機過度磨損。