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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5519條)

1、壓縮機(jī)缺少或泄露制冷劑。從視液鏡中可以看到里面的制冷劑有源源不斷的緩慢的氣泡冒出來的時(shí)候，那就充分的證明汽車的制冷劑量不足；如果氣泡不是緩慢冒出，而是連續(xù)翻轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，那么就表示汽車的制冷劑是嚴(yán)重的不足。添加制冷劑或檢修壓縮機(jī)。

2、壓縮機(jī)缺少油。如果潤滑不夠，永磁會空損?？諌簷C(jī)高溫時(shí)，潤滑油會因滾動軸承超溫而溶解，沒法達(dá)到潤滑效果。這時(shí)候空壓機(jī)如果繼續(xù)運(yùn)行的話，會導(dǎo)致構(gòu)件損壞，降低使用壽命。及時(shí)給壓縮機(jī)添加油。

3、空調(diào)泵內(nèi)部故障。汽車空調(diào)使用過久不清洗。會有各種雜質(zhì)將冷凝器包裹起來。如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高。為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)?？照{(diào)泵就會停止工作不制冷了。及時(shí)清理冷凝器雜質(zhì)。

4、空調(diào)系統(tǒng)加注的冷媒量過大?？照{(diào)的制冷劑加入太多會導(dǎo)致空調(diào)管路壓力太大，壓縮機(jī)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)內(nèi)的溫度也會過高，會出現(xiàn)熱保護(hù)性停機(jī)。控制冷媒的量即可。

5、制冷管路堵塞。在節(jié)流減壓時(shí)，制冷劑流經(jīng)微堵塞干式過濾器或膨脹閥，導(dǎo)致流經(jīng)堵塞處的制冷劑膨脹、蒸發(fā)、吸熱。

此外，當(dāng)發(fā)生堵塞時(shí)，制冷系統(tǒng)低壓部分的壓力低于正常值，具有低壓保護(hù)的冷卻系統(tǒng)自動停止壓縮機(jī)。清理制冷管路。

6、制冷系統(tǒng)線路故障。電路中沒有電流。這種故障在空調(diào)電路中比較常見，如因接觸不良引。檢修制冷系統(tǒng)線路。

7、溫控器接口損壞。從而室溫感溫頭阻值變值，導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作。檢修溫控器接口。

8、壓縮機(jī)電容損壞或不良，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。檢修壓縮機(jī)電容。

9、空調(diào)內(nèi)機(jī)或外機(jī)控制板或風(fēng)扇故障，內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇損壞(外機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過高或高壓過高保護(hù)。內(nèi)機(jī)風(fēng)扇壞則表現(xiàn)為，內(nèi)機(jī)結(jié)霜，外機(jī)一直工作，且內(nèi)機(jī)會結(jié)裝置進(jìn)水分，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢修控制板或風(fēng)扇。

10、空調(diào)電源零火線接反。空調(diào)的火線零線接反以后會導(dǎo)致各線路以及空調(diào)的電源線插座，空調(diào)的電路板灼燒，此時(shí)如果碰到可燃物的話就會引起火災(zāi)。重新接好空調(diào)電源零火線。

11、遙控器不良或者空調(diào)接收器不良。一般情況下首先考慮的是否是遙控器內(nèi)的電池電量用完了，或者是因?yàn)殡姵爻霈F(xiàn)了接觸不良的原因。更換遙控器或者接收器。