隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也愈發(fā)理性了。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。因此車企也設(shè)計(jì)車型時(shí)也更加注重車型綜合參數(shù)的表現(xiàn)，這樣才能保證產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。如果你正在關(guān)注凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克SRX前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　該車車身尺寸4851/1910/1663mm，軸距2807mm，車側(cè)采用了端莊的線條，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/65 R18，采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾看起來非常精巧，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　凱迪拉克SRX后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕４送?，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率271馬力，峰值扭矩302?！っ?，工信部綜合油耗10.7L/100km。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，凱迪拉克SRX后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕P迪拉克SRX的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)非常吸引人，很符合整車的定位。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

凱迪拉克SRX?2015款 3.0L 精英型油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 3.0L 精英型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@A20A20A20說道：“如果在這個(gè)價(jià)位能加上四驅(qū)，座椅通風(fēng)才真正可以提‘性價(jià)比’這個(gè)嚴(yán)肅的話題！”

網(wǎng)友@小卡追風(fēng)說道：“當(dāng)時(shí)是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬(wàn)多，還送的保養(yǎng)，性價(jià)比還是蠻高的”

網(wǎng)友@塞日t6yhgfd說道：“油耗有點(diǎn)令人心疼，剛開回來時(shí)，只要一出門，油耗表就突突往上升，100多公里時(shí)到了18個(gè)油，1月3日去了一趟瀏陽(yáng)，來回300公里，油耗好不容易降到了13.1.這兩天在市區(qū)跑一跑，又上到15了，感覺在市區(qū)完全是失控的，第一次提車加了600元的油，跑了500公里多一點(diǎn)，今天又必須加油了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）