就像千人千面，每個(gè)購(gòu)車者的選車邏輯也有很大區(qū)別。對(duì)于預(yù)算不高卻有著剛需的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格實(shí)惠的緊湊型車或許是不錯(cuò)的選擇。但是對(duì)于生活趨于穩(wěn)定，希望有更好體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，空間更大的中型車無(wú)疑更具吸引力。今天為大家介紹的是雪鐵龍C5（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雪鐵龍C5車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　雪鐵龍C5車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　雪鐵龍C5內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　雪鐵龍C5后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。另外，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　雪鐵龍C5后備廂容積439L，后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴(kuò)展性，想要裝一些大件物品就顯得有點(diǎn)不夠用。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，雪鐵龍C5后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。此外，雪鐵龍C5標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、定速巡航等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

雪鐵龍C5?2011款 2.3L 東方之旅尊雅型空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.3L 東方之旅尊雅型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@zy0217說(shuō)道：“2815的軸距沒有完全體現(xiàn)在內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)上。在中級(jí)車只能算中等。復(fù)雜的后懸掛犧牲了后排腿部空間。發(fā)動(dòng)機(jī)艙空隙太多，駕駛艙靠后浪費(fèi)了很多軸距上的優(yōu)勢(shì)。橫向空間中級(jí)車最寬吧，后排坐4-5人都有可能。儲(chǔ)物空間吝嗇也算是法系車的通病?！?/p>

網(wǎng)友@iayi123說(shuō)道：“空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，跑車還要什么空間?！?/p>

網(wǎng)友@悍馬人說(shuō)道：“若以10分最高分來(lái)評(píng)判，底盤設(shè)計(jì)優(yōu)異的C5在“駕乘舒適性”這點(diǎn)上絕對(duì)能配上8分以上的高分，偏軟的底盤調(diào)教加上柔軟的真皮座椅，給您帶來(lái)航空頭等艙般的駕乘感受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）