縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克ATS-L（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克ATS-L車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　凱迪拉克ATS-L車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾設(shè)計走了動感路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　凱迪拉克ATS-L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)麥弗遜懸架和五連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，凱迪拉克ATS-L的車頭造型走了流暢路線，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。凱迪拉克ATS-L的車側(cè)看起來十分流暢，順滑的線條彰顯出靈動的美。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

凱迪拉克ATS-L?2017款 28T 技術(shù)型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 28T 技術(shù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@香車AA說道：“沒過磨合，沒有真正感受，目前感覺比原來的307要好”

網(wǎng)友@VvMAX-貼地飛行說道：“新車不敢猛操，試駕的時候猛操了幾下，官方6.2秒的數(shù)據(jù)，動力肯定沒得說，反正就感覺有人幫你推靠背上一樣的?！?/p>

網(wǎng)友@VvMAX-貼地飛行說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感真實，懸掛支撐好，一開始還擔(dān)心懸掛太硬，但是沒我想象的硬，這么說吧，我開過的車懸掛感覺硬的有比亞迪f0，五菱小面包，長安小面包，長豐獵豹，atsl的懸掛個人感覺都比以上車的舒服。（??，貌似沒有可比性）”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）