不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)37.99萬元的車型，凱迪拉克XTS（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克XTS前臉設(shè)計(jì)看起來十分端莊，中網(wǎng)運(yùn)用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，視覺效果很搶眼。

　　凱迪拉克XTS車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方排氣布局使用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，尾燈顯得非常精細(xì)，車尾造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　凱迪拉克XTS配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，凱迪拉克XTS的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，高級(jí)感相當(dāng)明顯。來到后排，凱迪拉克XTS后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱迪拉克XTS?2014款 28T 精英型動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 28T 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@敖秋英說道：“慢慢習(xí)慣就好了。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕松，轉(zhuǎn)向靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@沐芷天說道：“方向盤操控性很穩(wěn)，路面反饋也很好，很容易上手！”

網(wǎng)友@就愛暴風(fēng)銀說道：“動(dòng)力如果不受變速箱束縛，那真是屌得起飛。這在中后段加速時(shí)就能明顯感覺到，脫韁野馬！沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的，單400的扭矩同級(jí)就無人能比擬了。但是如果市區(qū)車多一點(diǎn)的話就有點(diǎn)頭疼了，油門的延遲加上油耗將不再令人滿意，可惜了這個(gè)強(qiáng)勁的心臟”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）