2020款 1.5T?冠道?5座外部配置如何?冠道購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?冠道外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
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動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?冠道動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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空間 | 2020款?冠道空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?冠道細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?冠道排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?冠道配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?冠道最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算在十幾二十萬(wàn),這也是目前車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)最激烈的價(jià)格區(qū)間,所以各家車(chē)企在性價(jià)比上也花了不少心思。特別是配置表現(xiàn)上,這個(gè)價(jià)格區(qū)間很多車(chē)型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。如果你想買(mǎi)一輛中型SUV,那可以了解下今天介紹的冠道(詢底價(jià)|查參配)。
冠道前臉顯得十分大方,格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,提升了整車(chē)的檔次。
冠道頭燈呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果極具沖擊力,同時(shí),該車(chē)標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。
這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為245/55 R19,采用了運(yùn)動(dòng)的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。
冠道的后視鏡像什么鎖車(chē)自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊也均有配備,日常使用還是挺方便的。
冠道車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輔以鍍鉻飾條,造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi),但也讓它更容易被大部分人接受。另外,排氣布局使用雙邊共四出的設(shè)計(jì),十分運(yùn)動(dòng),給人一種不好惹的感覺(jué)。
尾燈方面,冠道尾燈給人一種十分精細(xì)的感覺(jué),運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),冠道的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì),洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。接下來(lái)看下配置,冠道標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、可變轉(zhuǎn)向比、倒車(chē)影像、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓報(bào)警、牽引力控制、前排手機(jī)無(wú)線充電、CarPlay、藍(lán)牙/車(chē)載電話等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2020款 1.5T?冠道?5座外部配置如何,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版針對(duì)外部配置的看法吧:網(wǎng)友@lhy0508ccl說(shuō)道:“畢竟這是本田車(chē),空間很大,但是我希望能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行更好的操控。”
網(wǎng)友@jiaoxiao63說(shuō)道:“冠道的性價(jià)比很高,動(dòng)力和性能都比我預(yù)想的要好。外觀是我特別喜歡的設(shè)計(jì),雖然,內(nèi)飾和后排座椅都有點(diǎn)不足,但是沒(méi)有太大的影響。這款車(chē)的價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi),各方面都是物有所值?!?/p>
網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買(mǎi)的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車(chē)介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車(chē),這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門(mén)就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車(chē)輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺(jué)一定要小心,需要人工剎車(chē)。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車(chē)速度差比較大的時(shí)候,剎車(chē)才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車(chē),就是剎車(chē)介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車(chē)什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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