2019款 E 260 運(yùn)動版?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)怎么樣?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳E級(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
我們常說“細(xì)節(jié)決定成敗”,這句話其實放到各行各業(yè)中都能適用。大至千里之堤上的蟻穴,小到馬蹄上的一枚鐵釘,往往這些細(xì)節(jié)決定了最終的成敗與否。如今的汽車行業(yè)也同樣如此,現(xiàn)在要造出一輛能上路的車已經(jīng)不是難事了,但要想生產(chǎn)出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲的車型卻并不容易。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奔馳E級(進(jìn)口)(詢底價|查參配)的實力如何。
奔馳E級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級(進(jìn)口)大燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格,看起來精致美觀。同時,大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。
該車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18,采用了精致的輪圈設(shè)計。
尾燈方面,奔馳E級(進(jìn)口)尾燈看起來十分高貴,內(nèi)部精巧的設(shè)計彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。
奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分高貴,整體的高級氛圍營造得很到位。
中控屏尺寸為12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。另外,奔馳E級(進(jìn)口)還配備了道路救援呼叫、CarLife、CarPlay等六項配置。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),奔馳E級的前臉彰顯了精致的氣質(zhì),采用了家族式的設(shè)計語言。奔馳E級的車尾看起來頗具大氣的感覺,沒有特別多表達(dá)個性的設(shè)計,顯得低調(diào)又得體。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2019款 E 260 運(yùn)動版?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 E 260 運(yùn)動版針對細(xì)節(jié)的看法吧:網(wǎng)友@livinazxy說道:“外觀上還算滿意,但前臉和前臉的縫隙有點(diǎn)大,可能是奔馳的問題,按理說這種級別的車應(yīng)該不會有這種問題才對。”
網(wǎng)友@frog2001xu說道:“太帥了,我都不想評價了。如果把轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在整個白線上,效果會更好?!?/p>
網(wǎng)友@fute28說道:“最滿意的就是外觀了,改款的E級總被人說不夠大氣,但我很喜歡,老款確實大氣,但在我眼里就是老氣,老成。如果不是改款了我絕對二話不說選擇5系,但是改款后的前臉更加年輕化運(yùn)動化了。標(biāo)軸的車型整體看上去很協(xié)調(diào)沒有長軸的商務(wù)感。車輪設(shè)計:amg的五幅輪轂是我覺得奔馳最好看的輪轂了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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