不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G20（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　上汽大通MAXUS G20車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　上汽大通MAXUS G20車尾看起來非常青春，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　上汽大通MAXUS G20配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，上汽大通MAXUS G20的車側(cè)看起來十分修長，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。上汽大通MAXUS G20的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

上汽大通MAXUS G20?2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)曼哈頓版 四座底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)曼哈頓版 四座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@就開始吧說道：“沒想到這么大的一臺(tái)車，它的方向手感是比較輕巧的，還有就是轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有虛位，油門剎車踏板的響應(yīng)也很靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@mb50012988說道：“動(dòng)力強(qiáng)勁輸出，只要舍得啊踩油門，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，8AT變速箱換擋平順，配合換擋撥片，路上開起來也得心應(yīng)手”

網(wǎng)友@nissanteana說道：“那么大的車，操作起來還是很靈性的。轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候。車身穩(wěn)，方向盤打方向也很輕便，沒有機(jī)械重感。這一點(diǎn)很好。最怕的就是開大車，方向盤不給力。剎車和加油門都一個(gè)德行，變速箱真的不中。說實(shí)話，如果把這些問題解決了。底盤好，變速箱給力，加速器，調(diào)教的好，實(shí)力肯定上一個(gè)大臺(tái)階。后備箱都是感應(yīng)的，這個(gè)挺方便的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）