【太平洋汽車】蒸汽疏水閥安裝在蒸汽加熱設(shè)備與凝結(jié)水回水集管之間。開啟時(shí)，桶在底部，閥門全開。凝結(jié)水進(jìn)入疏水閥后流到桶底，充滿閥體，全部浸沒桶體，然后，凝結(jié)水通過全開閥門排至回水集管。蒸汽也從桶體底部進(jìn)入疏水閥，占據(jù)桶體內(nèi)的頂部，產(chǎn)生浮力。

　　疏水閥主要作

　　1.疏水閥的功能使用和利用蒸汽的設(shè)備上只需要蒸汽。在這種設(shè)備內(nèi)肯定要產(chǎn)生凝結(jié)水，凝結(jié)水則成為有害的流體，同時(shí)還混入了空氣和其他不可凝氣體，成為引起設(shè)備產(chǎn)生故障和降低性能的原因。在這種情況下，疏水閥最重要的功能有以下三個(gè)方面：

　?。?）能迅速排除產(chǎn)生的凝結(jié)水。

　　（2）防止蒸汽泄漏。

　?。?）排除空氣及其他不可凝氣體。

　　吊桶式存在過熱蒸汽或基本無冷凝水的場合下、以及疏水閥的尺寸過大的場合下，容易出現(xiàn)冷凝水量無法確保吊桶浮起的情況，從而導(dǎo)致閥無法關(guān)閉、蒸汽不斷排出。因此，在冷凝水很少的使用場合中，不可以使用吊桶式。

　　入口側(cè)的壓力急劇下降時(shí)，疏水閥內(nèi)的冷凝水將再次蒸發(fā)，從而使吊桶的浮力消失，導(dǎo)致蒸汽不斷排出。請務(wù)必注意。

　　浮球式浮球式疏水閥將冷凝水集中在了主體內(nèi)部，因此在寒冷地帶使用時(shí)必須預(yù)防結(jié)凍現(xiàn)象。

　　恒溫式過熱蒸汽的場合下易發(fā)生故障、請勿使用于此場合。

　　恒溫式、熱力式都無需進(jìn)行保溫處理。進(jìn)行保溫處理后易發(fā)生無法感知溫度、變壓室內(nèi)的蒸汽無法散熱從而導(dǎo)致疏水閥無法工作的現(xiàn)象。

　　恒溫式與熱力式的比較工作溫度特性由于熱電偶式疏水閥低于飽和蒸汽溫度-5~-10°C開始工作，因此杜絕了生蒸汽的排出，能夠在標(biāo)準(zhǔn)壓力條件下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定地工作。蠟元件式疏水閥在固定溫度下進(jìn)行工作。熱力式疏水閥的工作基本與溫度無關(guān)。

　　通氣時(shí)工作性恒溫式疏水閥在通氣初期時(shí)為閥開狀態(tài)，通氣的加熱時(shí)間較短。

　　熱力式疏水閥在通氣初期時(shí)為閥閉狀態(tài)，雖然通過設(shè)計(jì)微縫加以改善，但通氣時(shí)的加熱時(shí)間還是較長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）