【太平洋汽車】電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的，基本上空檔和在檔的壓力是恒定值，只是在換檔過程中對電磁閥的開度進行調(diào)整以提高換檔平順性。不同的電磁閥控制著不同的離合器或制動器，在不同的檔位上發(fā)揮作用。每一個檔位是由一個或幾個電磁閥共同控制的效果。

　　電磁閥由變速箱電子控制模塊TCU控制?；旧峡論跷缓蛼鞕n的壓力是恒定的，但在換擋過程中會調(diào)節(jié)電磁閥的開度，以提高換擋平順性。

　　電磁閥是由電磁控制的工業(yè)裝置，是用于控制流體的自動基本元件，屬于執(zhí)行器，不局限于液壓和氣動。調(diào)節(jié)工業(yè)控制系統(tǒng)中介質(zhì)的方向、流量、速度等參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路實現(xiàn)預期的控制，保證了控制的準確性和靈活性。電磁閥有很多種。不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用。最常用的有止回閥、安全閥、方向控制閥、速度控制閥等。

　　電磁閥內(nèi)部有封閉的腔體，不同位置有通孔，每個孔連接不同的油管，腔體中間有活塞，兩側(cè)有兩個電磁鐵。電磁線圈的哪一側(cè)通電，閥體就會被吸引到哪一側(cè)。通過控制閥體的運動，打開或關(guān)閉不同的放油孔，進油孔常開，液壓油進入不同的放油管，然后油壓推動油缸的活塞，進而帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣，通過控制電磁鐵的電流通斷來控制機械運動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）