【太平洋汽車】原來是蓄電池有問題導致在起動時電壓太低，所以起動機無力偶爾還沒有反應，而過低的電壓使得原本設置好的玻璃升降記憶丟失，而導致左前門的玻璃升降器開關的失效從而不能控制其他3個門。

　　一輛馬自達62.0手動擋轎車起動機有時沒有反應，用遙控器鎖門時車窗玻璃不能自動升降。

　　接車后聽車主反映車的起動機有時沒有反應，不分冷熱車，且中控鎖沒有反應，用遙控器可以鎖門，但是車窗玻璃不能自動上升。

　　首先驗證故障現(xiàn)象：用遙控器可以上鎖和開鎖，但是車窗玻璃卻不能自動上升和下降，拔出鑰匙從左前門用鑰匙上鎖和開鎖，中控鎖沒有反應，只有左前門能機械地開鎖上鎖。

　　打開點火開關，操縱左前門的玻璃升降器開關，也只有左前門正常，其他3個門都沒有反應，而單獨操縱其他各個門上的開關卻可以控制本門的玻璃升降?？紤]到起動機的故障比較簡單，一般都是電磁開關有問題，于是決定先解決其他問題。

　　拆下左前門飾板，發(fā)現(xiàn)左前門閉鎖器上有1根線被人為剪斷了，在剪斷的兩頭又重新接了2根線引出去了，1根是白色，1根是白/黑色，從線的顏色判斷分明是以前加裝過防盜器的中控鎖的控制線。順著線查下去，原來加裝的防盜器已經(jīng)被拆除了，而那2根線是直接被剪斷沒有接上就包上了，拆下以前加裝的線恢復原車線路，然后從左前門上用鑰匙開鎖上鎖，中控鎖恢復正常。

　　接下來檢查玻璃升降器，根據(jù)以前修其他車的經(jīng)驗來看，很有可能是左前門的玻璃升降器開關壞了。

　　但是以前都是左前門的某一個開關壞了，還沒有遇到過3個開關全部壞掉的。由于沒有條件拿新的開關來做替換試驗，于是就想從別的地方再找找問題。經(jīng)過反復試驗，發(fā)現(xiàn)其他3個門的玻璃升降有一個規(guī)律：就是雖然其他3個門上獨自的開關可以控制玻璃的升降，但是卻都同時沒有了一鍵升降的功能和防夾的功能。于是抱著試試看的想法對其他3個門都做了斷電后的初始化（操縱玻璃升降器開關直到玻璃升到頂后再過2s后松手）。初始化后玻璃一鍵升窗功能和防夾功能恢復了，再到左前門操縱玻璃升降器開關其他3個門的玻璃也可以自由控制了。拔出鑰匙，按住遙控器上的上鎖鍵不松手4個車門的車窗玻璃自動開始上升了。原來玻璃升降失效的原因是斷電引起的。

　　再看起動機，打開點火開關起動發(fā)動機，感覺起動機無力，但是勉強可以起動。加大油門充幾分鐘電后又起動了幾次，偶爾一次還是起動無力，這時突然發(fā)現(xiàn)原本好好的玻璃升降器用左前門上的開關又不能控制其他的3個門了。這時我才恍然大悟，原來這幾個問題都跟虧電有關系。用萬用表在起動時測了一下蓄電池的電壓還不到8V，難怪會起動無力了。原來是蓄電池有問題導致在起動時電壓太低，所以起動機無力偶爾還沒有反應，而過低的電壓使得原本設置好的玻璃升降記憶丟失，而導致左前門的玻璃升降器開關的失效從而不能控制其他3個門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）