五菱之光后減震的作用
【太平洋汽車】如果汽車后減震壞了,行駛在顛簸路面時(shí),后輪會(huì)產(chǎn)生多余的跳動(dòng),并且經(jīng)過(guò)顛簸的路面時(shí)后輪可能會(huì)產(chǎn)生異響。
如果汽車后減震壞了,行駛在顛簸路面時(shí),后輪會(huì)產(chǎn)生多余的跳動(dòng),并且經(jīng)過(guò)顛簸的路面時(shí)后輪可能會(huì)產(chǎn)生異響。1、減振器漏油。正常的減振器外表面是干燥潔凈的,如果有油液滲出,說(shuō)明減振器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出,這種情況下減振器基本已經(jīng)失效;
2、汽車過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí),某個(gè)車輪發(fā)出“咣咣”的響聲,說(shuō)明這個(gè)車輪上的減振器減振效果不佳或失效;
3、汽車在過(guò)彎時(shí)明顯感覺(jué)車身側(cè)傾加大,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生側(cè)滑,這主要是因?yàn)闇p振器阻尼力過(guò)小,不能有效抑制彈簧的壓縮;
4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時(shí)間后,用手摸各個(gè)減振器外殼,感受減振器的溫度,正常情況下減振器外殼是溫?zé)岬?,如果某個(gè)減振器外殼是涼的,說(shuō)明這個(gè)減振器已經(jīng)損壞;
5、汽車在停止?fàn)顟B(tài)下,當(dāng)汽車車身一角向下壓并松開(kāi)后,車身在彈簧力下將反彈,如果反彈后很快趨于穩(wěn)定,說(shuō)明減振器是好的;如果是反復(fù)震蕩幾次后才停下來(lái),就說(shuō)明減振器的減振效果有點(diǎn)差了。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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