【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可以通過(guò)機(jī)械液壓助力或電子轉(zhuǎn)向助力的方式讓轉(zhuǎn)向變得更輕松。其中機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向有著低速較沉，高速較輕盈的特點(diǎn)。而電子轉(zhuǎn)向助力則可以營(yíng)造出低速輕盈、高速沉穩(wěn)的手感。

　　汽車(chē)的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可以通過(guò)機(jī)械液壓助力或電子轉(zhuǎn)向助力的方式讓轉(zhuǎn)向變得更輕松。其中機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向有著低速較沉，高速較輕盈的特點(diǎn)。而電子轉(zhuǎn)向助力則可以營(yíng)造出低速輕盈、高速沉穩(wěn)的手感。

　　豐田轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的作用是指在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)方向盤(pán)上的轉(zhuǎn)矩信號(hào)和汽車(chē)的行駛車(chē)速信號(hào)，利用電子控制裝置使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的輔助動(dòng)力，協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向功能。

　　轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的構(gòu)成：轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)一般由機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加上轉(zhuǎn)矩傳感器、車(chē)速傳感器、電子控制單元、減速器、電動(dòng)機(jī)等組成。

　　駕駛員在操縱方向盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小，將電壓信號(hào)輸送到電子控制單元，電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到的轉(zhuǎn)距電壓信號(hào)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車(chē)速信號(hào)等。

　　向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，使電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩，從而產(chǎn)生輔助動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）