1、 液力變矩器：液力變矩器安裝在發(fā)動機飛輪上。其功用是將發(fā)動機的動力傳遞給行星齒輪變速機構，并具有一定的變矩功能。

2、行星齒輪變速機構：行星齒輪變速機構由行星齒輪機構和換擋執(zhí)行機構兩部分組成。行星齒輪機構由2~3排行星齒輪組成2~5種傳動比；換擋執(zhí)行機構實現(xiàn)傳動比的變化，即自動換擋動作。

3、液壓控制系統(tǒng)：液壓控制系統(tǒng)的主要任務是根據(jù)發(fā)動機負荷（節(jié)氣門開度）和車速（車速傳感器）等信號的變化，向自動變速器各系統(tǒng)提供需要的油壓；根據(jù)操縱手柄的位置和汽車行駛狀態(tài)，切換液壓通道，實現(xiàn)對變矩器和齒輪變速系統(tǒng)的控制；控制變矩器中鎖止離合器的工作狀態(tài)。

4、電子控制系統(tǒng)：電子控制系統(tǒng)中，傳感器收集各種信號，如節(jié)氣門位置、車速、水溫等，并將其轉變?yōu)殡娦盘栞斔偷诫娮涌刂茊卧?，電子控制單元將?shù)據(jù)處理后與設定的換擋規(guī)律進行比較，向電磁閥發(fā)出指令，以確定正確的換擋時機和擋位。

5、冷卻、濾油裝置：冷卻、濾油裝置由濾清器、冷卻器及管路組成。

其功用是通過冷卻油路和冷卻器對變速器油進行冷卻，以保持正常的工作溫度（80~90℃），提高傳動效率。同時，濾清器將變速器油中的金屬磨屑過濾掉，以保持變速器油的清潔。

冷卻器：冷卻器是換熱設備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。

管路：管路是指液壓系統(tǒng)中傳輸工作流體的管道。相對于管道而言，管路是一種合理安排的管道系統(tǒng)。因為管路的靈活性，管路常被用于液壓系統(tǒng)等靠液體驅動的機械設備。

濾清器：主要是為了避免雜質刮傷、拉毛零件表面，機油在送到摩擦表面前，必須經(jīng)過嚴格地濾清。為達到滿意的濾清效果，又不使油路阻力增大，一般把粗濾器與主油道串聯(lián)，細濾器與主油道并聯(lián)。

其余零件還有：

1、油泵：為變速箱內(nèi)部工作元件提供工作油壓及潤滑油壓。

2、動力輸出端：變速箱將動力由此輸出至驅動輪，最終使車輛運動起來。

3、鎖止機構：駐車時，此機構將動力輸出端鎖止，阻止車輛運動。

4、連接變速桿的機械鉸接點：換檔桿通過拉線與此點相連，由此控制變速箱手動閥，確認所需檔位。

5、帶有電磁閥的控制與調(diào)節(jié)元件：依據(jù)各部位元件采集的信號，通過電腦運算后，最終實現(xiàn)對變速箱內(nèi)部控制和調(diào)節(jié)的機構。

6、控制換檔電磁閥：按照電腦指令，迅速接通或切斷所需油路，實現(xiàn)換檔及鎖止等指令的完成。大致分為開關式和脈沖式兩種。

7、動力輸入端：此端與變扭器渦輪相連，使變速箱的動力來源。變扭器渦輪相連，使變速箱的動力來源。

8、手動變速器：通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速。