1、車(chē)輛啟動(dòng)順序：先啟動(dòng)電源(不點(diǎn)火)、踩剎車(chē)掛N擋—點(diǎn)火，之后由N擋掛入D擋，松手剎—抬腳剎—起步。這樣可以避免在P擋打著火后，還要經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反響沖擊。

2、車(chē)輛停車(chē)順序：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置，踩住剎車(chē)—拉手剎—推入P擋—抬腳剎—關(guān)閉電源/拔鑰匙。如果先掛P擋，當(dāng)?shù)孛娌黄綍r(shí)，車(chē)會(huì)出現(xiàn)小小移動(dòng)，P擋的鎖止功能會(huì)使變速箱齒輪相互咬合，咬緊后下次再推擋位就費(fèi)勁了。

3、等紅燈時(shí)的技巧：

等待時(shí)間較短時(shí)（現(xiàn)在很多紅綠燈都具備顯示剩余時(shí)間功能），直接踩住剎車(chē)即可，不需要更換檔位，保持在D檔即可。

等待時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，在踩住剎車(chē)的情況下，將車(chē)輛掛入N檔即空檔，這樣可以切斷車(chē)子的動(dòng)力，對(duì)車(chē)子的保護(hù)更換，踩剎車(chē)也更省勁。

4、適當(dāng)利用M檔，不要D檔一路到底：

一般駕駛不太熟練的車(chē)主，可能大部分時(shí)候都是一路D檔，其他檔位甚至從來(lái)沒(méi)有用過(guò)，實(shí)際上這樣是不對(duì)的，或者說(shuō)不是最合理的，既然設(shè)計(jì)了這些檔位，就應(yīng)該合理使用。

在路況較差，或者長(zhǎng)上坡下坡，或者想要超車(chē)時(shí)，可以將車(chē)輛切入M檔，這時(shí)可以手動(dòng)控制檔位，適當(dāng)增加扭矩，可以使車(chē)輛獲得更大的動(dòng)力。

5、適當(dāng)利用N檔，也就是空檔：

很多自動(dòng)擋的車(chē)主，往往不知道用空檔，也就是N檔，實(shí)際上N檔在某些情況下還是有用的：

等紅燈的時(shí)候。如果等紅燈的時(shí)間比較長(zhǎng)的話，切換到N檔，會(huì)有比較好的效果。

在平路停車(chē)的時(shí)候。比如碰到熟人說(shuō)話，或者確保安全的時(shí)候查看車(chē)內(nèi)情況等，可以切換到N檔，這樣也能比較方便。

不要N檔滑行。尤其在下坡的時(shí)候，某些車(chē)主以為換成N檔會(huì)比較省油，但是不知道這時(shí)候是比較危險(xiǎn)的，因?yàn)槭チ?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力制約，車(chē)子很容易失控。

6、善于利用自動(dòng)駐車(chē)Auto Hold功能：

現(xiàn)在的自動(dòng)擋車(chē)子，有不少車(chē)型配置了自動(dòng)駐車(chē)功能（Auto Hold，簡(jiǎn)稱(chēng)Auto H），開(kāi)啟了該功能后，在車(chē)輛速度經(jīng)剎車(chē)變?yōu)榱銜r(shí)，可以自動(dòng)啟動(dòng)停車(chē)剎車(chē)功能，這樣既不需要換成P檔，也不需要一直踩著剎車(chē)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)處于自動(dòng)駐車(chē)功能。啟動(dòng)Auto Hold功能后，在紅燈等停車(chē)場(chǎng)合，就可以釋放右腳，輕松自在。在重新啟動(dòng)的時(shí)候，只需要加油即可自動(dòng)解鎖，車(chē)子即可重新行駛。

7、自動(dòng)啟停技巧：

現(xiàn)在大部分的車(chē)子都配置了自動(dòng)啟停功能，尤其是自動(dòng)擋，該功能配置得更多。有些車(chē)主不喜歡這項(xiàng)功能，一方面覺(jué)著麻煩，另一方面覺(jué)著頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是更容易壞，所以大部分時(shí)候是上車(chē)就關(guān)掉這一個(gè)功能。

合理使用自動(dòng)啟停功能，還是有好處的，如何使用：

如果長(zhǎng)途在高速上開(kāi)車(chē)，可以關(guān)掉該功能。因?yàn)檫@種行駛場(chǎng)景，一般不會(huì)短期停車(chē)，即使到了服務(wù)區(qū)，那就是長(zhǎng)期停車(chē)，不需要自動(dòng)啟停。

如果是短期交通擁堵，需要頻繁移動(dòng)車(chē)輛，可以關(guān)掉該功能。因?yàn)檫@時(shí)候需要頻繁地移動(dòng)車(chē)輛，也就是會(huì)頻繁地在停和動(dòng)之間切換，如果打開(kāi)啟停功能，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)頻繁啟停，會(huì)特別麻煩，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，駕駛體驗(yàn)也不好。

在城市紅綠燈道路通行，打開(kāi)該功能。交通路況也比較正常的情況下，自動(dòng)啟停是最好用的，尤其在一些紅綠燈較長(zhǎng)的路口，能有效節(jié)省油耗，提高停車(chē)時(shí)的舒適性。

8、定速巡航巧利用：

大部分自動(dòng)擋汽車(chē)都配置了定速巡航功能，有些車(chē)還配置了自適應(yīng)巡航功能，可以根據(jù)前車(chē)的狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整巡航速度。

高速行駛，開(kāi)啟定速巡航。在高速行駛時(shí)，由于路況較好，行駛速度高，這時(shí)候開(kāi)啟定速巡航，能有效降低右腳的長(zhǎng)期踩油門(mén)的負(fù)荷，提高舒適性。但是如果駕駛員有疲勞感，則盡量不要開(kāi)啟定速續(xù)航功能，這樣會(huì)增加危險(xiǎn)的概率，另一方面也更容易讓駕駛員犯困。

城市道理，關(guān)閉定速續(xù)航。城市道路路況復(fù)雜，需要頻繁變更車(chē)速，不適合啟動(dòng)定速續(xù)航功能。

9、臨時(shí)停車(chē)時(shí)不要輕易掛P檔：

很多自動(dòng)擋車(chē)型都有P檔，有些還是電子P檔，在真正停車(chē)的時(shí)候，可以使用P檔確保停車(chē)穩(wěn)定，相當(dāng)于手動(dòng)擋的手剎。

但是在有些短時(shí)停車(chē)的情況下，要注意根據(jù)情況使用P檔，不能輕易停車(chē)時(shí)就掛入P檔，比如紅綠燈的時(shí)候，掛入P檔雖然省事，但是P檔的狀態(tài)下是由機(jī)械結(jié)構(gòu)對(duì)變速箱進(jìn)行鎖定，這時(shí)候如果發(fā)生撞擊等意外狀況，會(huì)對(duì)汽車(chē)找造成傷害。

10、手不要一直放檔把上：

自動(dòng)擋車(chē)型不像手動(dòng)擋那樣需要頻繁換擋，所以駕駛員不要養(yǎng)成把手一直放檔把的習(xí)慣，這是某些開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛員常有的習(xí)慣，但是自動(dòng)擋是沒(méi)有必要的，把手放檔把上容易誤觸誤碰，反倒容易出問(wèn)題。