剎車(chē)是駕駛的重要組成部分。但是，大多數(shù)新手并不能真正掌握剎車(chē)的使用。下面小編就來(lái)告訴你新手如何正確踩剎車(chē)。

新手不能踩剎車(chē)。下面老司機(jī)教你如何根據(jù)不同情況剎車(chē)。新手朋友學(xué)著做。

道路條件

根據(jù)不同的路況，一般有不同的制動(dòng)處理方式。新手常見(jiàn)的一個(gè)現(xiàn)象是踩剎車(chē)容易熄火，主要是高檔位，急剎車(chē)或者只踩剎車(chē)不踩離合器。所以，如果檔位高，就要及時(shí)降檔；如果車(chē)速不快，應(yīng)該先踩離合器，再輕踩剎車(chē)。行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)向前行駛時(shí)，不需要完全停車(chē)。

在城市道路條件下

盡量避免緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)影響輪胎的使用壽命。同時(shí)，通過(guò)橋面等坡道時(shí)，下坡時(shí)注意長(zhǎng)途制動(dòng)，不要掛空擋，一定要帶擋滑行。否則會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，影響制動(dòng)效果，不利于安全。

在冰雪條件下

不要使用緊急制動(dòng)?？梢該Q到低檔，松開(kāi)油門(mén)，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引剎車(chē)。為了增加路面的摩擦系數(shù)，可以掛防滑鏈；如果是草，就沒(méi)有冰雪。一般來(lái)說(shuō)，保持一個(gè)合適的速度(但不要太高)是可以的。如果需要?jiǎng)x車(chē)，要有預(yù)見(jiàn)性和判斷力，防止遇到障礙物或陷入軟泥中。

行駛中應(yīng)盡可能避免緊急制動(dòng)。通常情況下，如果前方有機(jī)動(dòng)車(chē)，明顯減速，但不要停車(chē)。這時(shí)候你要輕踩剎車(chē)。除了調(diào)節(jié)車(chē)速，更重要的是防止追尾，警示后車(chē)，給后車(chē)發(fā)出需要減速的信號(hào)。

制動(dòng)方法

老司機(jī)不僅有駕駛經(jīng)驗(yàn)，還懂得在需要的時(shí)候剎車(chē)。新手司機(jī)要學(xué)會(huì)做。

老司機(jī)教大家怎么踩剎車(chē)，新手朋友也要學(xué)。

從遠(yuǎn)處輕踩剎車(chē)。

在無(wú)法判斷前方路況的時(shí)候，老司機(jī)會(huì)輕踩剎車(chē)，慢慢移動(dòng)。判斷前方路況時(shí)他可以加速也可以停車(chē)。

老司機(jī)教大家怎么踩剎車(chē)，新手朋友也要學(xué)。

點(diǎn)式制動(dòng)的使用

相信大家都能理解這一點(diǎn)。通過(guò)剎車(chē)，汽車(chē)會(huì)慢慢減速，避免乘客不適。

老司機(jī)教大家怎么踩剎車(chē)，新手朋友也要學(xué)。

突然制動(dòng)法

現(xiàn)在賽車(chē)發(fā)展的很完美。遇到緊急情況可以踩剎車(chē)，因?yàn)榇蟛糠周?chē)都有BAS系統(tǒng)，這樣才能保證安全。

老司機(jī)教大家怎么踩剎車(chē)，新手朋友也要學(xué)。

以上情況相信大家都能遇到。具體情況看具體路況。另一種方式是依靠它。降低油門(mén)也是可以的。讓我們因地制宜。安全第一。

制動(dòng)技能

剎車(chē)技巧就是在保證安全的情況下，盡可能平穩(wěn)地將車(chē)輛減速或停下來(lái)。理想情況下，汽車(chē)剎車(chē)時(shí)不會(huì)“點(diǎn)頭”，里面的人也不會(huì)感到壓抑。以下是對(duì)日常駕駛中經(jīng)常遇到的幾種典型情況的分析。

1.防止“點(diǎn)頭”的剎車(chē)技巧

順利停車(chē)是常見(jiàn)的情況。例如，在紅燈時(shí)，車(chē)輛會(huì)依次停下來(lái)。很多新手都不能很好的掌握剎車(chē)時(shí)機(jī)和制動(dòng)力，所以經(jīng)常會(huì)急剎車(chē)。停車(chē)時(shí)，由于制動(dòng)力強(qiáng)，車(chē)容易“點(diǎn)頭”，坐在車(chē)?yán)锖懿皇娣?。因此，通過(guò)不斷的探索和實(shí)踐，盡量實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車(chē)。

在制動(dòng)距離足夠的前提下，制動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，使汽車(chē)均勻減速。當(dāng)車(chē)身趨于停止時(shí)，慢慢抬起制動(dòng)踏板，直至停止并完全松開(kāi)。初始制動(dòng)力由制動(dòng)距離決定。距離越短，初始制動(dòng)力越大。

實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車(chē)有兩個(gè)最重要的點(diǎn)。首先要克服車(chē)停不下來(lái)撞到前車(chē)或者障礙物的恐懼。二要控制右腳踩剎車(chē)踏板的力度。首先慢慢施加力

跟時(shí)制動(dòng)的主要目的是與前車(chē)保持安全距離，即通過(guò)制動(dòng)使車(chē)速與前車(chē)保持基本一致。所以跟車(chē)時(shí)剎車(chē)技巧的關(guān)鍵是慢慢踩剎車(chē)踏板保持制動(dòng)力，然后根據(jù)前車(chē)的速度來(lái)增減制動(dòng)力。

制動(dòng)時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)開(kāi)始制動(dòng)時(shí)(前車(chē)制動(dòng)燈亮)，將腳放在制動(dòng)踏板上，均勻用力，平穩(wěn)減速，直到速度與前車(chē)基本相同，保持制動(dòng)踏板的位置，然后觀察前車(chē)的速度變化。如果前車(chē)?yán)^續(xù)剎車(chē)，你也要跟著剎車(chē)；如果前車(chē)速度不再下降，就要慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，加速并保持與前車(chē)相同的速度，才能順利跟車(chē)。

3.斜坡制動(dòng)技巧

上坡路剎車(chē)的技巧和平地差不多，只是因?yàn)檐?chē)身質(zhì)量造成的減速，制動(dòng)力比平地略小。上坡剎車(chē)時(shí)，也要慢慢踩剎車(chē)，比平路上開(kāi)車(chē)慢，但松開(kāi)剎車(chē)踏板的速度要比平路上快，這樣才能保證速度不會(huì)下降過(guò)度。手動(dòng)擋車(chē)輛由于降速過(guò)快容易出現(xiàn)檔位不合適的情況，過(guò)低的檔位會(huì)使車(chē)身抖動(dòng)。上坡剎車(chē)后注意及時(shí)換擋。

下坡制動(dòng)更復(fù)雜，不僅是制動(dòng)系統(tǒng)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)。下坡時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，尤其是在長(zhǎng)坡上，容易導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片過(guò)熱，降低制動(dòng)效率。為了防止這種情況，手動(dòng)擋車(chē)型需要使用低擋下坡。一般三檔就夠了。自動(dòng)擋汽車(chē)，下坡開(kāi)始時(shí)不要加油或慢加油，保持速度緩慢增加，必要時(shí)用一點(diǎn)剎車(chē)控制速度。

4.繞路剎車(chē)技巧

繞行時(shí)，入彎前跟著剎車(chē)，入彎后減速加速出彎。在彎路剎車(chē)時(shí)，要打好方向，沿著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車(chē)的姿態(tài)。不要急剎車(chē)，尤其是外側(cè)車(chē)道的車(chē)輛，以免失去對(duì)車(chē)身的控制。

5.緊急情況下的剎車(chē)技巧

緊急情況下，不用考慮車(chē)身是否“點(diǎn)頭”。以減速或安全繞過(guò)障礙物的最短時(shí)間和最短距離為標(biāo)準(zhǔn)。不要慌，如果不采取緊急制動(dòng)或者緊急避讓，事故幾乎是不可避免的！

遇到緊急情況，首先要做的就是快速將制動(dòng)踏板踩到底，同時(shí)做好應(yīng)急并聯(lián)的準(zhǔn)備。你可能覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)真的不復(fù)雜，但最重要的是你要足夠狠，才能真正踩住剎車(chē)踏板。很多人做不到這一點(diǎn)是因?yàn)闈撘庾R(shí)的恐懼，所以需要多次練習(xí)來(lái)克服這種心理障礙。如果緊急剎車(chē)能把車(chē)停在障礙物前就好了。如果真的不能，那么你就要考慮是否可以避免。緊急避讓就是剎車(chē)并道。重點(diǎn)是踩剎車(chē)踏板到底的同時(shí)打方向，避開(kāi)障礙物。(上述方法僅限于裝備ABS的車(chē)輛)

除了上面說(shuō)的剎車(chē)技巧，還有一些特定氣候條件下的剎車(chē)技巧，比如雨天、雪天。在濕滑路面上，要充分利用點(diǎn)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，做到可預(yù)見(jiàn)地提前制動(dòng)，有足夠的時(shí)間調(diào)整制動(dòng)力。為此，我們需要全方位地觀察和傾聽(tīng)。

介紹了這些制動(dòng)技術(shù)。