我相信，無論是剛進(jìn)入這個行業(yè)的汽車維修新手，還是在這個行業(yè)摸爬滾打了幾十年的汽車工程師，在工作中都會交一些“學(xué)費(fèi)”，主要是對后果不夠重視。

那么如何才能減少工作中的失誤呢？希望下面的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軒偷侥恪?p>下面列舉和總結(jié)了五菱汽車發(fā)動機(jī)大修時容易出現(xiàn)的故障(包括拆卸和安裝)。

一、拆卸發(fā)動機(jī)時的注意事項。

1.待發(fā)動機(jī)冷卻后，將其拆解。

發(fā)動機(jī)冷卻后，便于拆卸，二是防止拆卸時變形，因?yàn)闇囟雀?，剛性弱，容易變形?p>2.拆下油底殼，不要扭曲它。

五菱B系列發(fā)動機(jī)用的是鐵質(zhì)油底殼，因?yàn)椴鸬臅r候上面有膠水，所以不容易拆。不要在高溫下翹曲變形，否則安裝后會漏油。最佳方法：拆卸時使用專用工具。

3.按順序拆下螺栓。

順序拆卸的目的是防止拆卸過程中損壞或變形。

4.使用特殊工具進(jìn)行測試。

發(fā)動機(jī)拆開后，每個零件都需要測試。更多的“老師傅”是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)方法“看”或“摸”。對于新手或者沒有經(jīng)驗(yàn)的人，需要專業(yè)的工具來測試(當(dāng)然這也是最準(zhǔn)確最推薦的方法)。按照維修手冊的方法，借助游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、百分表等。

5.水溫高的車輛需要注意什么？

對于水溫較高的車輛(尤其是機(jī)油呈乳白色、變質(zhì)的情況)，需要重點(diǎn)進(jìn)行缸體的水壓試驗(yàn)。散熱器漏油、水泵故障、缸套破裂或輕微裂紋都在檢測范圍內(nèi)。

6.檢修異響車輛需要注意什么？

對于有異響和燒機(jī)油的車輛，拆下氣缸蓋后，注意檢查多個氣缸套是否拔下。(連桿是否扭曲、彎曲或變形)。

兩個。發(fā)動機(jī)安裝期間的注意事項。

1.裝配環(huán)境好。

要保持環(huán)境清潔，最好有單獨(dú)的維修間。

2.安裝的時候不要人太多。

最好由一兩個人組裝，其中一個人必須是It專業(yè)的。如果容易忘記安裝或者忘記擰緊力矩，相信同事們都經(jīng)歷過類似的事情。比如發(fā)動機(jī)完全組裝好之后，最后發(fā)現(xiàn)多了一個螺栓或者某個部件忘記了，拆開來就是浪費(fèi)時間?；蛘甙l(fā)動機(jī)安裝到車輛上試運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)異響，發(fā)動機(jī)內(nèi)的一個螺栓忘記擰緊，重新擰緊很麻煩。

3.按照規(guī)定的扭矩擰緊螺栓。

發(fā)動機(jī)大修時，擰緊螺栓很重要。從兩個方面考慮：

一、螺栓擰緊順序

如氣缸蓋螺栓、油底殼螺栓、前蓋螺栓等。螺栓很多，大概10-20個。像這樣緊固幾次，保證受力均勻，緊固順序是從內(nèi)向外順時針方向；

第二，擰緊力矩。

起動螺栓是“塑料螺栓”或“非塑料螺栓”。通常情況下，塑料螺栓需要在手冊中傾斜。

例如

氣缸蓋螺栓：第一次擰緊20 Nm，然后在第二步的基礎(chǔ)上做90度角，以此類推。類似于塑料螺栓。所以要按照維修手冊的要求擰緊(為什么塑料螺栓有角度，沒有角度會造成什么危害？這里就不贅述了)。

此外，五菱B系列發(fā)動機(jī)鏈條導(dǎo)軌頂部的固定螺栓容易因受力過大而斷裂。安裝時請注意。

4.安裝大小瓷磚時，必須保持足夠的潤滑。

安裝曲軸軸承或連桿軸瓦時，要保持足夠的潤滑(多用油)，否則發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會因?yàn)闆]有油膜而拉軸。

5.螺絲孔內(nèi)不應(yīng)有膠水或水。

安裝螺栓時，確保螺絲孔清潔，螺栓孔中沒有水或膠水。緊固螺栓不易緊固或螺孔泄漏。比如五菱B系列發(fā)動機(jī)的油底殼擰緊的時候，里面的膠沒有去掉，所以是ea。

不要涂太多。

如果拆下活塞連桿，不要倒置安裝活塞連桿，因?yàn)樯厦嬗幸粋€用于氣缸飛濺潤滑的油口。一般來說，端口的位置朝向運(yùn)行方向的前方。

8.活塞的安裝方向

一般活塞都有標(biāo)記。例如，B系列發(fā)動機(jī)有指向前方的小箭頭或小圓點(diǎn)。切勿分析活塞上的氣門槽。大凹槽不一定對準(zhǔn)進(jìn)氣門(注意五菱B系列發(fā)動機(jī))！

9.不要反向安裝氣門彈簧。

五菱用的是間距不一的螺旋彈簧，安裝時有方向性，一般正面朝上有黃色標(biāo)記。如果時間長了，標(biāo)記就不清楚了。記得把高密彈簧放下來。

10.凸輪軸瓦蓋螺栓容易滑動。

五菱B系列發(fā)動機(jī)的凸輪軸蓋采用鋁合金材質(zhì)，由兩個10#螺栓緊固。反復(fù)拆卸或用力過大會導(dǎo)致滑扣，這里要注意。標(biāo)準(zhǔn)扭矩為12牛米。

11.不要混淆螺栓類型。

至于螺栓的安裝，不要搞混了。有些螺栓長度和尺寸都很短。只是螺距不同，尤其是五菱B系列發(fā)動機(jī)安裝歧管的14#螺栓不要和飛輪盤的14#螺栓混淆，因?yàn)槁菥嗖煌?p>12.氣門間隙的調(diào)整方法

a)用千分尺測量間隙異常的氣門挺桿的實(shí)際厚度。

b)記錄先前測量的閥門間隙值。

c)使用以下公式選擇新的氣門挺桿。

d)最佳尺寸=實(shí)際尺寸測量間隙-間隙標(biāo)準(zhǔn)

e)安裝新的氣門挺桿，并重新測試所有氣門的間隙，以確保它們符合標(biāo)準(zhǔn)。

13.安裝凸輪軸，確保曲軸后退90度。

安裝凸輪軸時，確保曲軸不在上止點(diǎn)位置，并后退90度，以確保四個活塞在同一水平面上。目的是：活塞緊靠氣門，凸輪軸緊固，凸輪軸容易因用力過猛而斷裂。

14.確保油泵中有足夠的潤滑油。

確保油泵中有足夠的潤滑油。如果油泵是空的，發(fā)動汽車后油就不容易上來了。

摘要：汽車維修技術(shù)網(wǎng)

以上是五菱發(fā)動機(jī)維修中的一些常見故障。希望這些能幫助到剛涉足汽修行業(yè)的人。

技術(shù)就是不斷的積累，不斷的學(xué)習(xí)。當(dāng)然需要補(bǔ)充的是，發(fā)動機(jī)的大修不僅需要拆卸時注意，還需要路試。路測也是很重要的一個環(huán)節(jié)。