1.分離軸承缺油：輕踩離合器踏板時，離合器分離軸承與分離桿接觸時有明顯的“沙沙”聲。可以判斷離合器分離軸承正在鳴響。此時，可以向分離軸承添加潤滑脂。

2.分離軸承損壞：踩下離合器踏板，發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲。拆下飛輪殼進(jìn)行觀察，如果離合器分離軸承與分離桿接觸處有燒蝕痕跡或火花，說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)動或損壞，應(yīng)更換軸承。如果分離軸承卡住或軸向間隙過大，請更換新軸承。如果軸承內(nèi)圈磨損超過0.3毫米，并且整個軸承在分離套上旋轉(zhuǎn)空，則更換軸承和分離套。

3.雙盤離合器中間盤與傳動銷配合間隙過大：發(fā)動機(jī)怠速時，離合器異響。輕輕踩油門，聲音不會變，可能是釋放桿螺絲斷裂造成的，損壞的零件要更換。

4.從動盤轂的鍵齒與第一軸的鍵齒配合間隙過大：發(fā)動機(jī)怠速時，離合器有“嘟嘟”聲。以上中速噪音減弱或消失，然后踩下離合器踏板噪音消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤鍵槽磨損。在這種情況下，可以拆下飛輪殼(或離合器室)的底蓋。發(fā)動機(jī)熄火，變速器掛檔，踩下離合器踏板，用螺絲刀移動從動盤，檢查鍵槽是否有間隙。如果間隙較大，需要修理或更換新的。

5.從動盤轂鉚釘松動：如果離合器踏板完全抬起，會聽到噪音或間歇敲擊聲。原因可能是離合器分離軸承和分離桿之間沒有間隙。此時，調(diào)整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離桿之間沒有間隙。也可能是回位彈簧偏軟、斷裂、伸長、掉落等。這導(dǎo)致分離軸承的自由滑動和分離桿的接觸發(fā)出聲音，應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行修理或更換。

6、膜片彈簧故障：首先檢查膜片彈簧的磨損程度，測量膜片彈簧與分離軸承接觸位置的磨損深度和寬度。深度應(yīng)小于0.6毫米，寬度應(yīng)小于5毫米，否則應(yīng)更換。否則，使用修理工具傾斜變形過大的彈簧分離指進(jìn)行調(diào)整。

離合的保養(yǎng)方法：

1.檢查離合器儲液罐的液位：檢查離合器儲液罐(通常與制動液儲液罐共用)中離合器液(制動液)表面的高度。如果低于“MIN”標(biāo)記，應(yīng)補(bǔ)充，并進(jìn)一步檢查離合器液壓控制機(jī)構(gòu)是否有泄漏。如果離合器液濺到油漆表面，立即用水沖洗；否則，離合器液會損壞涂漆表面。

2.檢查離合器液壓控制機(jī)構(gòu)的泄漏：主要檢查部位：主缸與油管、工作缸與油管、油封等。檢查方法:戴白色工作手套，觸摸檢查區(qū)域，觀察是否有油污，如有則進(jìn)行修復(fù)。

檢查離合器踏板：踩下離合器踏板，檢查踏板響應(yīng)性:

（1）踏板回彈是否微弱。

（2）是否有異常聲音。

（3）踏板是否過松。

（4）踏板是否沉重。