捷達(dá)以“安全、環(huán)保、舒適”為宗旨，致力于生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會(huì)信賴(lài)的產(chǎn)品。其汽車(chē)轉(zhuǎn)向器、傳動(dòng)件、軸承、各行業(yè)機(jī)床等產(chǎn)品覆蓋各工業(yè)領(lǐng)域。特別是作為汽車(chē)零部件系統(tǒng)的供應(yīng)商，1988年，Jettaggart率先開(kāi)發(fā)了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器(EPS)。自問(wèn)世30年以來(lái)，Jettaggart已在全球生產(chǎn)超過(guò)1億個(gè)EPS，減少二氧化碳排放超過(guò)600萬(wàn)噸，為環(huán)境改善做出持續(xù)貢獻(xiàn)。

為了響應(yīng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)(中國(guó)貿(mào)促會(huì))的號(hào)召，捷達(dá)積極參加了上海國(guó)際車(chē)展。

展覽的主題是“請(qǐng)坐。玩得開(kāi)心。享受你的騎行”(如你所想的快樂(lè)，駕駛帶來(lái)的愉悅體驗(yàn))。

此次除了集中展示汽車(chē)轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)件、軸承等“低油耗、高效率、輕量化”的系列產(chǎn)品外。jettagart還將通過(guò)松岡博司(Hiroshi Matsuoka)的立禁運(yùn)動(dòng)新聞稿和現(xiàn)場(chǎng)展品，向觀眾展示jettagart在汽車(chē)“新四化”(網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、共享化、電動(dòng)化)方面的努力和成果。

展覽亮點(diǎn)：

雷克薩斯LC500切割車(chē)

雷克薩斯LC500的切割車(chē)模將在Jettag的展臺(tái)中間展示。

該車(chē)型搭載了Jettaggart汽車(chē)領(lǐng)域的代表產(chǎn)品：適用于大型客車(chē)的低油耗大功率齒條并聯(lián)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器(RP-EPS)、提升車(chē)輛性能的Torsen限滑差速器(TORSEN)、低油耗高性能輪轂軸承單元等。其中RP-EPS已于2019年1月在捷泰閣天津工廠量產(chǎn)。輪轂軸承單元的中國(guó)生產(chǎn)基地位于大連和佛山。

(雷克薩斯LC500切割車(chē))

未來(lái)概念車(chē)

未來(lái)概念模型車(chē)將配備Jettaggart關(guān)于未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的想法。

當(dāng)模型車(chē)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車(chē)輪也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，但中間沒(méi)有線控(SBW)機(jī)械轉(zhuǎn)向。線控轉(zhuǎn)向可以提高方向盤(pán)布置的自由度，通過(guò)彎道控制可以實(shí)現(xiàn)安全舒適的轉(zhuǎn)向，即使有路面沖擊也能實(shí)現(xiàn)自然的轉(zhuǎn)向感。

可伸縮柱模塊技術(shù)使方向盤(pán)在自動(dòng)駕駛模式下自動(dòng)存放，為駕駛者提供更舒適的駕駛空間。通過(guò)自主設(shè)計(jì)，Jettegert實(shí)現(xiàn)了模塊的進(jìn)一步小型化和輕量化。

安裝在車(chē)輪上的輪內(nèi)電機(jī)可以直接為車(chē)輪提供驅(qū)動(dòng)力。通過(guò)合理分配左右驅(qū)動(dòng)力，可以抑制側(cè)風(fēng)引起的側(cè)滑。

Jettag可以為氫燃料電池汽車(chē)的供氫系統(tǒng)提供“高壓供氫閥”和“減壓閥”，這兩款產(chǎn)品已經(jīng)安裝在豐田汽車(chē)公司的燃料電池汽車(chē)MIRAI上。

360度虛擬現(xiàn)實(shí)VR眼鏡「JGOGGLE 2」

在之前的車(chē)展上，jettagart使用VR眼鏡“JGOGGLE”展示了Jettaggart Iga試驗(yàn)場(chǎng)。在本次車(chē)展上，我們將推出其第二代產(chǎn)品(JGOGGLE 2)。同樣是基于捷泰格Iga試驗(yàn)場(chǎng)，但不同的是，第二代不僅會(huì)模擬車(chē)內(nèi)外360度環(huán)境，還會(huì)引入我公司正在研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

高精度轉(zhuǎn)向角控制

當(dāng)控制系統(tǒng)給出轉(zhuǎn)向指令時(shí)，會(huì)根據(jù)路況、車(chē)況等信息進(jìn)行高精度操作。

動(dòng)手檢測(cè)

(方向盤(pán)保持/松開(kāi)檢測(cè))

通過(guò)EPS扭矩傳感器和角度傳感器，檢測(cè)駕駛員的手是否在握方向盤(pán)。

方向盤(pán)控制權(quán)轉(zhuǎn)移技術(shù)

傳感器檢測(cè)駕駛員的操作意圖，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和手動(dòng)駕駛的無(wú)縫切換。

(360度虛擬現(xiàn)實(shí)VR眼鏡JGOOGLE 2)

動(dòng)力輔助服務(wù)(J-PAS)

為解決“少子老齡化”、“勞動(dòng)人口不足”、“勞動(dòng)事故增多”等社會(huì)問(wèn)題，捷泰格充分發(fā)揮其在“輔助技術(shù)”和“摩擦學(xué)技術(shù)”方面的優(yōu)勢(shì)，研發(fā)出助力服(J-PAS)，使野外作業(yè)“輕便省力”。工人在工作時(shí)可以減輕腰部負(fù)擔(dān)，提高工作的安全性，有助于營(yíng)造良好的工作環(huán)境。

自去年J-PAS在CIIE(中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì))大受歡迎以來(lái)，Jettaggart再接再厲。除了同樣的J-PAS，上海車(chē)展上也有工作人員佩戴并演示。我期待你的來(lái)訪。

(動(dòng)力輔助套裝J-PAS)

除了上述展品，Jettaggart的大眾產(chǎn)品，從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)部件和軸承，也將一起展示?；仡欉^(guò)去，立足現(xiàn)在，展望未來(lái)，Jettaggart為降低汽車(chē)油耗，提供舒適的駕駛體驗(yàn)做出了持續(xù)的貢獻(xiàn)。

配備安全功能C-EPS。

(管狀電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī))

作為全球首個(gè)研發(fā)成功并量產(chǎn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品，

時(shí)至今日，小型化、高效率等技術(shù)創(chuàng)新仍在進(jìn)行。

RP-EPS(齒條并聯(lián)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器)

適用于大型客車(chē)的低油耗大功率電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器。

ITCC(用于四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的電子控制聯(lián)軸器)

有助于降低四驅(qū)油耗的電控耦合產(chǎn)品。

托森(托森限滑差速器)

提高車(chē)輛性能，具有高知名度的本公司獨(dú)特的差速器產(chǎn)品。

LFT(低摩擦扭矩)系列軸承

世界知名的低扭矩軸承系列。

自2006年Koyo與TOYODA合并，JTEKT成立以來(lái)，我們一直秉承“通過(guò)產(chǎn)品的生產(chǎn)來(lái)回饋社會(huì)的信任，為人民的幸福和社會(huì)的繁榮做出貢獻(xiàn)”的企業(yè)理念，通過(guò)汽車(chē)零部件(JTEKT)、軸承(Koyo)、機(jī)床(TOYODA)。

自1995年JTEKT在中國(guó)建立第一家企業(yè)以來(lái)，已在無(wú)錫、廣州、大連、長(zhǎng)春、天津、新鄉(xiāng)等地設(shè)立了6家軸承廠、7家汽車(chē)零部件廠、1家機(jī)床制造銷(xiāo)售公司、2家R&D中心及多家關(guān)聯(lián)公司。JTEKT(中國(guó))投資有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)JCC)位于上海市長(zhǎng)寧區(qū)。

本著“in China，for China”的精神，JTEKT集團(tuán)在中國(guó)的25家企業(yè)齊心協(xié)力吹響集結(jié)號(hào)，發(fā)揮我們?cè)谏a(chǎn)、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)方面的全部專(zhuān)長(zhǎng)，成為中國(guó)客戶(hù)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，通過(guò)我們的努力為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”做出自己的貢獻(xiàn)。