1、充電器質(zhì)量低劣。目前價(jià)格戰(zhàn)廝殺，充電器質(zhì)量一路下滑，采用劣質(zhì)板材，翻新或低劣元器件，發(fā)熱，參數(shù)漂移不精準(zhǔn)，使充電限壓失控，致使電池內(nèi)部氣體擠壓導(dǎo)致電池外殼變形充鼓發(fā)裂甚至爆炸。需更換合格的充電器質(zhì)。

2、充電時(shí)間過長。有些用戶充電沒有時(shí)間觀念，以為插上充充滿自動(dòng)停就不聞不問了，有的甚至充兩天兩夜，用了才想起來，充電久了，電池壽命會(huì)受到威脅，如果過度充電會(huì)導(dǎo)致大量氣體沖刷極板，導(dǎo)致電池內(nèi)部活性物質(zhì)脫落，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解液的分解，使電池溫度升高，使之充鼓。建議:一般電動(dòng)車充電夏天6-8小時(shí)，冬天8-10小時(shí)，不可長時(shí)間過充，如果超過10-12小時(shí)不變燈時(shí)，請(qǐng)求助維修師傅。

3、電池內(nèi)部故障，極板硫化故障的現(xiàn)象，表現(xiàn)為極板上生成難溶解的白色粗結(jié)晶硫酸鉛，在正常充電時(shí)不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。產(chǎn)生故障的蓄電池在放電時(shí)，電壓急劇降低，過早降至終止電壓，電池容量降低;電解液密度低于正常數(shù)值。蓄電池在充電時(shí)，單格電壓上升過快，電解液溫度迅速升高，但密度增加緩慢，過早產(chǎn)生氣泡，甚至充電時(shí)就有氣泡。需更換蓄電池。

4、經(jīng)常使用快速充電站?？焖俪潆娬酒鋵?shí)就是利用大電流充電，它充電電流高于普通充電器的6-10倍，大電流充電對(duì)電池壽命有一定影響，嚴(yán)重超過電動(dòng)車電池的充電負(fù)荷，會(huì)迫害到電池內(nèi)部構(gòu)造，經(jīng)常使用在大電流充電的環(huán)境下，電池內(nèi)阻消耗電流大則發(fā)熱大，導(dǎo)致電池失水，加快電池老化，極板翹曲變形，酸液濃度增大，久了會(huì)因失水而鼓脹。需少使用快速充電。

5、高溫下充電，可以想象，夏天本身就很熱，電動(dòng)車跑了很久，整個(gè)車子都很熱，包括輪胎和電機(jī)都很熱，你一停下就充電，很容易導(dǎo)致電瓶失水，電池鼓包，甚至導(dǎo)致電池?fù)p壞。正確的方法是：等車停下來后，比如停半個(gè)小時(shí)后再充電，這樣溫度也降下來了。

6、充電時(shí)電流太大。充電電流過大，充電速度快，電池壽命短。最好是用穩(wěn)定的電池充電才可以。

7、長期虧電。汽車電瓶長期虧電會(huì)導(dǎo)致電瓶的壽命受到影響，要是經(jīng)常虧電就會(huì)縮短使用的時(shí)間。電瓶放久了虧電若想要恢復(fù)電量的話，那么就需要給電瓶加電池的補(bǔ)充液來進(jìn)行修復(fù)，使用一瓶補(bǔ)充液基本上就能夠讓電瓶的電量進(jìn)行恢復(fù)。

電瓶的保養(yǎng):

1、養(yǎng)成定期檢查電池的習(xí)慣，質(zhì)量再好的電池也經(jīng)不起瞎折騰!尤其是在使用車的過程中不注意保養(yǎng)，負(fù)載過重、急停急行、路段顛簸等都會(huì)損害電池。要做的就是定期檢查電池，觀察電池是否正常運(yùn)行，以保證自身的人身安全。

2、選擇正確的充電方法，很多車車主在充電過程中，沒有正確充電，過充，少?zèng)_，充電過于頻繁等，這些都會(huì)導(dǎo)致電池壽命縮短。