48V輕混系統(tǒng)是指電壓為48伏，以能量小于1度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動電機(jī)和發(fā)電機(jī)，除具備自動啟停功能外，還能在必要時提供輔助動力的輕混系統(tǒng)。

48V輕混系統(tǒng)的基本思想，其實就是通過把車用設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)電壓提高到48V，使得它能夠帶動更大功率的車載系統(tǒng)，實現(xiàn)和車上其它系統(tǒng)更好的整合。而它的基本思想的來源，就是目前最傳統(tǒng)的HEV混合動力車型——相當(dāng)于帶啟停的動力系統(tǒng)，與高壓混合動力之間的折中解決方案。48V輕混系統(tǒng)的最大好處，就是在于對發(fā)動機(jī)啟停、起步、剎車等工況下的優(yōu)化，能直接省下不少油。首先，更高電壓下驅(qū)動的更大功率的啟停電機(jī)，能夠更輕松地帶動發(fā)動機(jī)曲軸，使得系統(tǒng)工作的延時更短、頓挫感更小，眾多老司機(jī)們的痛點也就迎刃而解了。

48V輕混系統(tǒng)的基本思想，其實就是通過把車用設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)電壓提高到48V，使得它能夠帶動更大功率的車載系統(tǒng)，實現(xiàn)和車上其它系統(tǒng)更好的整合。而它的基本思想的來源，就是目前最傳統(tǒng)的HEV混合動力車型——相當(dāng)于帶啟停的動力系統(tǒng)，與高壓混合動力之間的折中解決方案。48V輕混系統(tǒng)的最大好處，就是在于對發(fā)動機(jī)啟停、起步、剎車等工況下的優(yōu)化，能直接省下不少油。首先，更高電壓下驅(qū)動的更大功率的啟停電機(jī)，能夠更輕松地帶動發(fā)動機(jī)曲軸，使得系統(tǒng)工作的延時更短、頓挫感更小，眾多老司機(jī)們的痛點也就迎刃而解了。而且，48V系統(tǒng)有了更大容量的蓄電池、更大功率的電機(jī)，所以比起一般的啟停系統(tǒng)能實現(xiàn)更多功能——

不要想得太復(fù)雜，就是幫助節(jié)省油量的，而且把12V提升到48V可以給座椅加熱或者一些媒體設(shè)備供電，說得不太準(zhǔn)確，但是主要還是輔助用。

48V輕混說實話基本跟混動沒有多大關(guān)系，跟豐田和本田這些混動完全是兩回事，48V主要是可以充當(dāng)電動機(jī)，起步的時候避開車輛最耗油的時候，空調(diào)壓縮機(jī)、冷卻水泵這些傳統(tǒng)燃油機(jī)上的高負(fù)載附件，在發(fā)動機(jī)熄火時可以完全依靠48V的電機(jī)工作。能夠起到一部分節(jié)油的作用