排量(Swept volume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。

車的排量指的是每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積，描述發(fā)動機的大小，通常用排量或者排氣量。汽車排量是衡量汽車的一個重要結構參數(shù)，其比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。

計算：Vst=Vsi=（VstL-排量，i-氣缸數(shù)，D-氣缸直徑mm，S-活塞行程）

活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；

如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。

國內分類：按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。

油耗：一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。

但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量；滿載質量；發(fā)動機實際工況（轉速、輸出扭矩）；路況可以通過發(fā)動機的實時參數(shù)反映出來。

排量含義：

“黃金排量”的含義可從3個方面詮釋：

1、具備燃油經濟性特點；

2、良好的操控、動力、舒適性；

3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅游等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即黃金排量、黃金車型。

社會上存在著兩種截然不同的觀點。1.6L排量車型的市場容量最大，理應當選，而大多數(shù)人則認為，2.0L排量才是現(xiàn)今汽車市場的黃金排量。

2.0L當選的理由似乎更加充分：一是因為絕大多數(shù)廠商在2.0L排量車型的外形設計上花費更多精力，外觀顯得更加體面、精致，而這個排量各車型的價位又能讓大多數(shù)消費者接受，符合中國人買車好面子的心理。

二是2.0L車型普遍運用了較為先進的造車技術，與1.6L排量相比有明顯的性能優(yōu)勢，燃油經濟性和使用成本又要好于2.4L及更大排量的車型。

而對車企而言，2.0L車型更可謂名利雙收，因為不僅能提升品牌的認知度，又有可觀利潤，所以，即使車市上2.0L這個軍團已經很臃腫，仍有不少廠商陸續(xù)推出該排量的新車型。