汽車?yán)滠噯?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有以下6點(diǎn)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫點(diǎn)火能量低；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求，火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。

解決方法：建議車主到4S店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查并維修，非專業(yè)個(gè)人車主無(wú)法解決。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不合適；油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

解決方法：建議車主到4S店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查并維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳；如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。

解決方法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳。

4、水溫傳感器失效；如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會(huì)按20攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動(dòng)當(dāng)然是自然的。

解決方法：這時(shí)候我們就需要及時(shí)檢查一下水溫傳感器哪里出問(wèn)題了，及時(shí)更換。

5、點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。

解決方法：更換點(diǎn)火線圈和火花塞的高壓線。

6、每個(gè)氣缸的工作條件不同；多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火間隙不同。此時(shí)部分氣缸產(chǎn)生的功率會(huì)較小，汽車在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)有怠速抖動(dòng)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，每個(gè)氣缸套和活塞之間的間隙也會(huì)不一樣。汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)下降，自然會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

解決方法：建議車主到4S店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查并維修氣缸。