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汽車數(shù)量逐年增加 但如何處理報廢汽車?

2023-04-11 13:56:17 作者:蔡金盛
目前,中國已經成為世界上汽車保有量最多的國家之一。隨著每年新車的不斷增長,舊車報廢成為不得不面對的問題。汽車并不被視為奢侈品,而是作為家庭的必備工具,所以報廢汽車的處理也開始被關注,就像“老齡化”的問題一樣。這個時候,循環(huán)經濟的概念就顯得尤為重要。報廢車是賣給拆解廠還是直接賣給廢鐵?

《報廢汽車回收管理辦法》第十條、第十二條規(guī)定,擁有報廢汽車的單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續(xù),并將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位和個人不得將報廢汽車出售、贈送或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人;不要自己拆報廢車。根據(jù)《中華人民共和國侵權法》第五十一條規(guī)定:“買賣轉讓已拼裝或者已達到報廢標準的機動車,發(fā)生交通事故造成損害的,轉讓人和受讓人承擔連帶責任?!?p>1、小型和微型出租車8年,中型出租車10年,大型出租車12年;

2.租賃乘用車15年;

3、小型客車10年,中型客車12年,大型客車15年;

4.公交客車用了13年;

5、其他小型和微型客車使用10年,大中型客車使用15年;

6.專用校車用了15年;

7、大中型非營運客車(大型汽車除外)使用20年;

10.全掛車和危險品運輸半掛車使用10年,集裝箱半掛車使用20年,其他半掛車使用15年。

關于報廢汽車的處理,現(xiàn)在的汽車報廢場技術比較落后,無法對汽車進行非常精確的分解。所以車內的玻璃、塑料、銅、鐵、鋁、鐵等混合材料并沒有得到更好的分類,只能將車壓扁以節(jié)省空間。甚至有些拆解廠偷偷把汽車的一些舊零件轉賣給修理廠或者車主。其實這種現(xiàn)象并不是一種良性的現(xiàn)象。拆解汽車零部件雖然便宜,但不能保證其性能的穩(wěn)定性,尤其是與汽車安全性能相關的零部件。因此,廢鋼場的技術規(guī)格需要進一步提高。

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