生活中有很多這樣的例子。該換機油了(6個月)，里程還沒到(5000/7500/1000km)。在這種情況下我應(yīng)該換油嗎？這要看實際情況，但大多數(shù)情況下需要一段時間。機油相當(dāng)于發(fā)動機的血液，發(fā)動機內(nèi)部所有的摩擦部件都需要機油潤滑。如果機油有問題，發(fā)動機會有不同程度的損壞。機油除了潤滑外，還具有一定的散熱能力、零件的清潔能力、抗腐蝕能力和密封能力。所以機油的質(zhì)量對發(fā)動機有很大的影響。用高檔機油不一定能換發(fā)動機，但用低檔或假機油會損壞發(fā)動機，造成不可挽回的損失?？梢姍C油的重要性。發(fā)動機啟動后，機油立即參與潤滑。油泵不停的往外抽油泵，油被零件剪切了n次，還要承受400 ~ 600的高溫。即使在高溫、高壓、高剪切的環(huán)境下工作，零件表面產(chǎn)生的油泥也要清理干凈。所以機油的使用壽命很長，不可能一直用下去。機油的重要性不言而喻，廠家提供的保養(yǎng)手冊也規(guī)定了換油時間/里程：比如廣本要求5000km或6個月后換油。這兩個條件都是先來后到。如果里程達到5000公里，就要及時換機油。如果時間達到6個月，應(yīng)該換油。制造商的要求是防止機油影響發(fā)動機壽命。在礦物油/半合成機油中行駛5000km后，機油參數(shù)會變差，達不到出廠設(shè)計指標參數(shù)。這個時候可以用，但是更換肯定更好。現(xiàn)實生活中，出租車經(jīng)常跑到7500就更換，發(fā)動機壽命一點都沒有縮短。其實這是工作條件不同造成的。長時間低速行駛、短距離行駛或在低溫環(huán)境下行駛都會縮短機油的使用壽命。比如私家車一天也就幾公里，走走停停很久。正趕上早晚高峰，低速工況多。在這種情況下，機油的使用壽命會縮短，可以按照隨機手冊規(guī)定的公里數(shù)更換，或者更短。如果一直跑高速，同樣的服務(wù)時間可以開更長的里程，所以換油里程可以相對延長，7500km沒問題。那些里程短，保養(yǎng)時間早的車，機油參數(shù)不會很快變差，也不會到時候馬上變差。畢竟機油檢測技術(shù)沒那么智能，可以實時監(jiān)控機油壽命。儀表盤提示只是倒計時，機油壽命根據(jù)使用時間估算。廠家之所以不建議機油過期，是因為機油開封后有保修期。畢竟機油是由很多物質(zhì)合成的，各種添加劑也有保質(zhì)期，所以機油在啟動后是有保質(zhì)期的。那么，過期會導(dǎo)致油變質(zhì)嗎？這不是絕對的！結(jié)果，由于機油的乳化和氧化，機油的使用壽命縮短。在晝夜溫差大的地區(qū)，曲軸箱內(nèi)會析出少量冷凝水。含水的油會自然乳化，乳化油的潤滑性和耐磨性會下降，這對發(fā)動機是個殺手。但這種因過期導(dǎo)致的油乳化很少見。油乳化后，可以清楚地看到，拔出油尺后，明顯看到油是白色的，油的顏色由淺變深，呈乳脂狀。乳化嚴重大多是汽油漏進曲軸箱造成的?，F(xiàn)實中冷凝水導(dǎo)致油乳化的情況很少。所以機油過期后，拔出油尺就可以直接看到機油是否發(fā)生了變化。如有變化，及時更換即可！關(guān)于氧化，機油很難在短時間內(nèi)被氧化。畢竟油中含有抗氧化劑，所以只要油中沒有水分就很難氧化！如果油呈深黑色，泡沫豐富，或乳化成白色，或用手搓時感覺粘粘的，澀澀的，有臭味的，應(yīng)及時更換。這

因為機油不會馬上失效，一般延遲1-3個月也沒問題。