1、輪胎氣壓不足。如果因輕微漏氣導(dǎo)致胎壓不足，低速短距離行駛沒(méi)有大問(wèn)題，但千萬(wàn)不要高速或長(zhǎng)距離行駛，否則會(huì)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

解決辦法：多注意輪胎氣壓?jiǎn)栴}，及時(shí)補(bǔ)充。

2、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油液面不足。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向助力油缺少，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難的情況，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的工作不正常，如果在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，車(chē)輛無(wú)法靈活轉(zhuǎn)向就會(huì)帶來(lái)安全隱患。

解決辦法：解決建議應(yīng)檢查助力油的液面高度，缺少添加，不缺應(yīng)及時(shí)到維修站檢查。因?yàn)橹τ蜁?huì)根據(jù)外界溫度改變液體體積，所以轉(zhuǎn)向助力油稍微缺少一點(diǎn)會(huì)早晨冷車(chē)啟動(dòng)后助力泵響，熱車(chē)聲音減少。

3、助力泵磨損嚴(yán)重導(dǎo)致壓力不足。轉(zhuǎn)向助力泵是汽車(chē)上一個(gè)比較至關(guān)重要的部件，假如這一部件損壞了主要會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重和轉(zhuǎn)向異響，低速時(shí)轉(zhuǎn)角越大聲音越響，導(dǎo)致方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很重，嚴(yán)重影響駕駛員操控車(chē)輛，駕駛過(guò)程中有安全隱患，一定要盡快修理。

解決辦法：轉(zhuǎn)向助力泵損壞了，那么就只能更換。

4、轉(zhuǎn)向拉桿球頭缺油干磨。汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭缺油轉(zhuǎn)向沉重表現(xiàn)為，讓行駛的汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)感到沉重吃力。

解決辦法：轉(zhuǎn)向拉桿球頭漏油幾乎是幾個(gè)位置：轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸臂接頭，這三部分，都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決；如果其他部位漏油，則可能是轉(zhuǎn)向殼砂眼或裂紋，小裂縫和砂眼可以用高滲透性密封膠來(lái)堵漏。

假如是早上或者沒(méi)熱車(chē)的情況下前輪發(fā)生異響并伴隨汽車(chē)輕微的晃動(dòng)，這是正常現(xiàn)象。原因是阿克曼角度設(shè)計(jì)。阿克曼角度就是汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)輪和內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)向角度不一致產(chǎn)生的夾角。因?yàn)閮?nèi)外側(cè)轉(zhuǎn)向半徑不同，因此內(nèi)側(cè)輪總要比外側(cè)輪的角度更大一點(diǎn)，才能保證車(chē)身的轉(zhuǎn)彎平順。

阿克曼角度過(guò)大或過(guò)小都會(huì)引起汽車(chē)內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足，在輪胎抓地力不足的場(chǎng)景下，就會(huì)發(fā)生輪胎脫滑、跳胎、有異響的狀況。除此之外，因某些車(chē)型在部分國(guó)家也有特定的版本，比如加長(zhǎng)軸距等現(xiàn)象或者時(shí)改裝輪胎輪轂減震，從而引起的阿克曼角與原地盤(pán)設(shè)計(jì)部匹配，也會(huì)導(dǎo)致響聲。

出現(xiàn)這種情況的可不用去4s店檢測(cè)維修，車(chē)輪胎跑熱就會(huì)消除這種現(xiàn)象。