1.故障代碼適用車型：馬自達故障代碼：P1353中文含義：點火線圈B主電路故障英文含義：點火線圈B主電路故障類別：動力總成系統(tǒng)(來自廠家自己的意思)詳細含義：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點火所需的幾千甚至上萬伏電壓，點火線圈中有一個初級線圈和一個次級線圈兩組線圈，初級線圈的漆包線較粗，匝數(shù)較少；次級線圈由匝數(shù)相對較多的細漆包線制成。初級線圈通電時，隨著電流的增大，其周圍產(chǎn)生強磁場，鐵芯儲存磁場能量；當開關(guān)裝置斷開初級線圈的電路時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈感應(yīng)出高壓。新車不再使用分電器，而是電控多個獨立點火線圈，為單個氣缸提供點火。2.故障代碼適用車型：通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯。故障代碼：P1353中文含義：點火控制模塊(ICM)-點火線圈3-電路電壓高英文含義：點火控制模塊(ICM)-點火線圈3-電路電壓高類別：電源系統(tǒng)(來自廠家的含義)詳細含義：點火控制模塊是固態(tài)開關(guān)器件。點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點火所需的幾千甚至上萬伏電壓。點火線圈中有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈的漆包線較粗，匝數(shù)較少；次級線圈由匝數(shù)相對較多的細漆包線制成。初級線圈通電時，隨著電流的增大，其周圍產(chǎn)生強磁場，鐵芯儲存磁場能量；當開關(guān)裝置斷開初級線圈的電路時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈感應(yīng)出高壓。新車不再使用分電器，而是電控多個獨立點火線圈，為單個氣缸提供點火。3.故障代碼適用車型：路虎故障代碼：P1353中文含義：點火線圈B主電路故障英文含義：點火線圈B主電路故障類別：電源系統(tǒng)(含義來自廠家)詳細含義：4。故障代碼適用車型：Saab(9-2x除外)故障代碼：P1353中文含義：點火診斷模塊，3缸-無信號英文含義：點火診斷模塊，3缸-無信號類別：動力系統(tǒng)(來自廠家的含義)詳細含義：點火線圈的作用是將汽車蓄電池的12伏電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點火所需的幾千甚至上萬伏電壓，點火線圈中有兩組線圈，初級線圈的漆包線較粗，匝數(shù)較少；次級線圈由匝數(shù)相對較多的細漆包線制成。初級線圈通電時，隨著電流的增大，其周圍產(chǎn)生強磁場，鐵芯儲存磁場能量；當開關(guān)裝置斷開初級線圈的電路時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈感應(yīng)出高壓。新車不再使用分電器，而是電控多個獨立點火線圈，為單個氣缸提供點火。

5.故障代碼適用車型：福特、水星、林肯故障代碼：P1353中文含義：點火線圈B主電路故障英文含義：點火線圈B主電路故障類別：動力總成系統(tǒng)(來自廠家自己的意思)詳細含義：點火線圈的作用是將汽車電瓶的12伏電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點火所需的幾千甚至上萬伏電壓，點火線圈中有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈的漆包線較粗，匝數(shù)較少；次級線圈由匝數(shù)相對較多的細漆包線制成。初級線圈通電時，隨著電流的增大，其周圍產(chǎn)生強磁場，鐵芯儲存磁場能量；當開關(guān)裝置斷開初級線圈的電路時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈感應(yīng)出高壓。新車不再使用分電器，而是電控多個獨立點火線圈，為單個氣缸提供點火。6.故障代碼適用車型：沃爾沃故障代碼：P1353中文含義：點火線圈，2缸，主信號高英文含義：點火線圈，2缸，主信號高類別：動力總成系統(tǒng)(來自廠家自己的意思)詳細含義：點火線圈的作用是將汽車電瓶的12伏電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點火所需的幾千甚至幾萬伏電壓，點火線圈中有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈的漆包線較粗，匝數(shù)較少；次級線圈由匝數(shù)相對較多的細漆包線制成。初級線圈通電時，隨著電流的增大，其周圍產(chǎn)生強磁場，鐵芯儲存磁場能量；當開關(guān)裝置斷開初級線圈的電路時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈感應(yīng)出高壓。新車不再使用分電器，而是電控多個獨立點火線圈，為單個氣缸提供點火。7.故障代碼適用車型：寶馬故障代碼：P1353中文含義：氣缸著火、斷油-6缸英文含義：氣缸著火、斷油-6缸類別：動力總成系統(tǒng)(來自廠家自己的意思)詳細含義：氣缸著火是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，由于各種原因，混合氣不能在氣缸內(nèi)正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元(ECU)檢測到可能損壞催化轉(zhuǎn)化器的火災(zāi)，故障指示燈將閃爍，發(fā)動機應(yīng)立即停機。