該品牌與通用汽車(General Motors)里程碑式合作的首款本田電動(dòng)汽車名為Prologue，據(jù)稱將在2024年推出前進(jìn)行測(cè)試。

Prologue本質(zhì)上是中型本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的電動(dòng)替代品，預(yù)計(jì)將與最近發(fā)布的雪佛蘭Blazer EV以及更大的凱迪拉克Lyriq和GMC悍馬共享通用的Ultium基礎(chǔ)。

Prologue的規(guī)格大概和Blazer一樣，也就是說續(xù)航里程在247-320英里之間，最大充電速率190kW，這使得它的充電速度幾乎和起亞EV6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相當(dāng)，和大眾相差甚遠(yuǎn)。

與549bhp Blazer SS平行的高性能Prologue也可以在謳歌品牌下提供，該品牌還宣布了一款電動(dòng)SUV。

西裝外套和Prologue的主要區(qū)別在于外形。本田比雪佛蘭保守很多，線條更加流暢簡(jiǎn)潔。這在很大程度上反映了本田已經(jīng)預(yù)覽過的設(shè)計(jì)(見上圖)，雖然下格柵更小，更適合CR-V。

這兩款車型的內(nèi)飾也可能有所不同。例如，在Blazer配備了17.7英寸寬的信息娛樂觸摸屏的情況下，Prologue可以采用與本田e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） superMINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的設(shè)置，其界面橫跨儀表盤的寬度。本田尚未就內(nèi)飾發(fā)表評(píng)論。