1、制冷劑不足或過少。如果空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑也必須減少，因此當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時(shí)，吸收的熱量也會減少，冷卻能力也會降低。

解決方法：添加足夠的制冷劑。

2、制冷劑過多。如果在維護(hù)過程中加入過多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會減少。

解決方法：將多余的制冷劑清理出去。

3、制冷劑和制冷機(jī)油含有過多雜質(zhì)和微堵塞。如果整個(gè)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)中制冷劑和制冷機(jī)油的內(nèi)太臟，必然會堵塞過濾器的濾網(wǎng)，阻力增大，從而導(dǎo)致制冷量不足。

解決方法：需要清洗過濾器的濾網(wǎng)，并更換制冷劑和制冷機(jī)油。

4、汽車空壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松動(dòng)?？諌嚎s機(jī)傳動(dòng)帶松動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)會打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，壓縮制冷劑輸送量減少，從而直接降低空調(diào)制系統(tǒng)的制冷量。

解決方法：建議去4s店進(jìn)行檢修。

5、水滲入制冷系統(tǒng)。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的降低，冷卻劑中的水將在節(jié)流孔中凍結(jié)，這將導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增加或根本沒有流動(dòng)。

解決方法：需要把滲入制冷系統(tǒng)中的水及時(shí)清理干凈。

6、冷凝器散熱能力下降，可能導(dǎo)致制冷劑沒法完全液化,會導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣壓力過高,耗電量增大,噪音大,制冷差,甚至不停機(jī)。

解決方法：更換冷凝器散熱裝置。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶打滑，可能會出現(xiàn)汽車無力，上坡加不起油，沒有怠速或者怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲，并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火。

解決方法：需要更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶。

8、壓縮泵出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致所有負(fù)載軸承面的嚴(yán)重磨損，壓縮機(jī)無法壓縮制冷劑并輸送到蒸發(fā)箱，那么車載空調(diào)的出風(fēng)口就吹不出冷氣。

解決方法：更換新的壓縮泵。

9、電路問題，可能導(dǎo)致出現(xiàn)短路會在短路點(diǎn)產(chǎn)生電火花甚至電弧，燒損短路點(diǎn)的導(dǎo)線或電器。嚴(yán)重的還會引發(fā)火災(zāi)事故。

解決方法：建議交給專業(yè)人士來處理。

10、汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問題。汽車空調(diào)的的系統(tǒng)是由多個(gè)金屬管路組成，這些管路之間存在細(xì)小間隙，加上汽車空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當(dāng)冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會降低。

解決方法：添加冷媒。