1、低速輕踩時的異響，主要是制動片與制動盤之間的摩擦聲。當腳步輕放在剎車踏板上時，制動片會與制動盤一直處于輕微接觸的狀態(tài)，從而導致盤和片之間的摩擦溫度升高，使得制動片的材料表面被碳化生成較硬的物質，造成輕微摩擦時異響；

解決辦法：可以嘗試將制動片表面的碳化物打磨掉，就可以解決此類問題

2、如果還有異響并且是新?lián)Q上的制動片，可能是盤片不匹配的問題而導致制動異響；

解決辦法：及時更換合適的盤片；

3、車速慢輕踩剎車吱吱響很可能是剎車片損耗嚴重才會出現(xiàn)這種情況；

解決辦法：及時更換剎車片，就可以解決問題；

4、當剎車盤磨出較深的凹槽，在剎車過程中或者正常行駛的過程中剎車片和剎車盤產(chǎn)生多余的摩擦，造成剎車異響；

解決辦法：屬于專業(yè)問題，建議交給專業(yè)的人員進行處理；

5、剎車踏板支撐架形變，造成剎車踏板歸位慢，導致剎車異響；

解決辦法：這類情形下，就必須盡早到檢修組織查驗解決，明確常見故障緣故；

6、車輛長時間停放，掛檔起步剎車系統(tǒng)會發(fā)出聲響，這個聲音是由于車輛長時間停放剎車片和剎車盤中間下銹導致抱死，行駛一段時間會就不會再有聲音；

7、另外不管是不是新車，如果是制動時發(fā)出尖銳的吱吱異響，這類聲音并不是故障，主要與剎車片的材質有關。得取下剎車片反復打磨幾次這種異響就會消除了。所有的車輛都會存在這個問題，這個異響并不會影響到制動系統(tǒng)的正常使用，也可以不去做任何處理。

作為整車上的損耗部件的剎車片，使用頻次和使用習慣于不同車主的話，更換剎車片不像機油機濾那樣提出更換建議可以簡單地通過里程數(shù)。

一般而言，前汽車剎車片的運用周期為3萬千米到5萬千米，后汽車剎車片的運用周期為10萬千米到15萬千米。如果是新汽車，建議駕駛員在正常情況下的行車安全狀況下，每駕駛5000公里對汽車剎車片進行一次查驗，務必需注意的是，在檢驗的過程中，不但是查驗汽車剎車片的厚薄，還必須觀察汽車剎車片的損壞狀況，一定無須直至損壞到極限才拆卸汽車剎車片。