過坑的時候發(fā)出的哐當聲音是金屬聲。在過坑洼路面時沒有及時回避，減振器會迅速收縮，而收縮超過極限時減震器就會觸底發(fā)出哐當聲音，這是撞擊緩沖塊的金屬聲。

車輛減震器那一步一般都會有一個緩沖塊用來預(yù)防處的損壞減震器，當我們高速過坑洼路面的時候，車輛的減震器會出現(xiàn)迅速收縮。收縮超過極限時，減震器就會觸底，發(fā)出哐當?shù)穆曇?，減震彈簧來不及被壓縮，所以把受力傳遞給車架，這個時候輪胎對于大部分沖擊起到緩沖作用。

如果發(fā)生這種情況，要檢查一下輪胎是否出現(xiàn)鼓包，底盤部件是不是被磕碰。不過不用太擔心，每輛車子在出廠時都會經(jīng)過嚴密的測試，在生活中不容易遇到車的極限情況。但是相對來說還是要愛惜一點的，而且如果長期發(fā)生這種情況，也會造成減震器的加速老化以及損壞，所以在過坑洼路面時，一定要緩慢通過，以安全為主。