壓力調(diào)節(jié)閥的主要任務(wù)是確保曲軸箱中的真空盡可能保持恒定。

圖1調(diào)壓閥調(diào)節(jié)過程-大氣壓力；2-隔膜；3.壓力彈簧；4-外殼；

5.壓力彈簧的彈性；6.進氣系統(tǒng)的真空壓力；7曲軸箱中的有效真空壓力；曲軸箱泄漏氣體

曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥通風(fēng)閥的工作原理

圖為三種不同工作模式下的調(diào)壓閥。

當處于調(diào)節(jié)模式時，壓力彈簧3的回復(fù)力與承受曲軸箱真空壓力的隔膜2相平衡。

隔膜的背面通過外殼4中的開口與大氣壓力連通。當曲軸箱壓力增加時，壓力調(diào)節(jié)閥的開口橫截面積將變大。進氣系統(tǒng)中的真空壓力將泄漏的氣體吸出曲軸箱，曲軸箱中的壓力下降。隨著壓力下降，隔膜向“關(guān)閉”方向移動。

調(diào)整過程如下。

當發(fā)動機靜止時，壓力調(diào)節(jié)閥打開[圖2-13(a)]。大氣壓力作用在膜片兩側(cè)，即膜片在彈簧力的作用下處于全開位置。

當發(fā)動機起動時，進氣管中的真空壓力增加，壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)閉[圖2-13(b)]。這種情況通常發(fā)生在你處于怠速運行或滑行模式時，因為此時沒有漏氣。也就是說，膜片的內(nèi)側(cè)也會承受更大的相對真空壓力(相對于大氣壓)。因此，施加在隔膜外側(cè)的大氣壓力克服彈簧力關(guān)閉閥門。

在發(fā)動機負荷和轉(zhuǎn)速的作用下產(chǎn)生泄漏氣體。來自曲軸箱的泄漏氣體8降低了施加在隔膜上的相對真空壓力。因此，壓力彈簧可以打開閥門，從而吸入泄漏的氣體。閥門將保持打開，直到大氣壓力、曲軸箱真空壓力和彈簧力的合力達到平衡狀態(tài)[圖2-13(c)]。

產(chǎn)生的泄漏氣體越多，隔膜內(nèi)的相對真空壓力越小，調(diào)壓閥的開度越大。這將使曲軸箱保持在規(guī)定的真空壓力下(通常為30毫巴)。