在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款凱美瑞（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為23.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機(jī)總功率120馬力，電動機(jī)總扭矩202?！っ住?/p>

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，凱美瑞后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。功能配置方面，凱美瑞配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版?凱美瑞底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ssxjzjr說道：“操控同樣是這臺車的亮點(diǎn)，雖然乘坐空間出色，但是這臺車并沒有像其他車型那樣有著大塊頭，所以在駕駛的時(shí)候還是很輕松的，電子助力轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，基本上指哪打哪，不會出現(xiàn)什么偏差。另外，這款車還配備了很多的輔助配置，在高速上的時(shí)候，有些功能可以讓我更好地得到放松。”

網(wǎng)友@cs6168245說道：“凱美瑞配備有AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動機(jī)，雖然科技非常先進(jìn)了，號稱同級別的2.0發(fā)動機(jī)性能最好，但是在行駛的使用中，感覺還是有點(diǎn)偏弱，在前方有車時(shí)，超車有點(diǎn)困難，必須留好足夠的距離，地板油超車就好些了，日常行駛不急躁慢慢開還可以，總體來說適合家用，不要強(qiáng)烈駕駛?！?/p>

網(wǎng)友@cyberwang說道：“在起步的時(shí)候是比較暢快的，不會很肉，至于后續(xù)的加速還沒有怎么體驗(yàn)過，我自己開車的時(shí)間也不長，所以還沒有上過高速。不過在路況比較好的路上，加速還是很流暢的，超車的時(shí)候也是分分鐘的事，不會吃力。反正動力對我來說是綽綽有余了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）