對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款宋PLUS新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　宋PLUS新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加有活力。

　　宋PLUS新能源車(chē)尾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　宋PLUS新能源內(nèi)飾造型走了新潮路線，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　宋PLUS新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩325牛·米，工信部綜合油耗0.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程110km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，宋PLUS新能源的車(chē)側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。同時(shí)，宋PLUS新能源配備了陡坡緩降、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、防紫外線玻璃、車(chē)載空氣凈化器、360度全景影像等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

宋PLUS新能源?2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@NewM3說(shuō)道：“混動(dòng)車(chē)的動(dòng)力也不錯(cuò)，加速又穩(wěn)又快，超車(chē)的時(shí)候也比較輕松，不過(guò)它的底盤(pán)調(diào)教的不是很扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候坐在車(chē)內(nèi)會(huì)有側(cè)傾感，也有可能是SUV重心高的原因，不過(guò)整車(chē)乘坐感舒適，座椅包裹性好，腰部支持恰到好處，駕駛久了，也不覺(jué)得會(huì)很疲憊，車(chē)子音響效果很好，放起動(dòng)感音樂(lè)來(lái)，音質(zhì)很好，駕駛車(chē)子都帶勁很多。”

網(wǎng)友@allandalland說(shuō)道：“手感輕重什么的，各方面其實(shí)都還是挺合適的，所以我也認(rèn)為他做的還行，目前來(lái)看的話，他表現(xiàn)的確實(shí)還是挺好的，我一直都覺(jué)得他很好開(kāi)?！?/p>

網(wǎng)友@ailantela999說(shuō)道：“起步還是挺快的，不用當(dāng)心會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，爬坡上坎都沒(méi)問(wèn)題，在日常出行中，平時(shí)的行駛過(guò)程中，它的動(dòng)力都很平順，在小縣城跑起來(lái)也很好上手，我對(duì)于車(chē)子的動(dòng)力沒(méi)有什么太大的需求，平時(shí)最多的就是上下班用的，市區(qū)跑絲毫沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）