【太平洋汽車】曲柄連桿機構的功用是將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉變?yōu)闄C械能，通過連桿將活塞的往復運動變?yōu)榍S的旋轉運動而對外輸出動力。

　　曲柄連桿機構的功用是將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉變?yōu)闄C械能，通過連桿將活塞的往復運動變?yōu)榍S的旋轉運動而對外輸出動力。

　　曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動部分。在作功沖程中，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復運動、由曲軸旋轉運動轉變?yōu)闄C械能，對外輸出動力；在其它沖程中，則依靠曲柄和飛輪的轉動慣性、通過連桿帶動活塞上下運動，為下一次作功創(chuàng)造條件。

　　曲柄連桿機構由機體組（主要包括汽缸體、曲軸箱、油底殼、汽缸套、汽缸蓋和汽缸墊等不動件）、活塞連桿組（主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運動件）和曲軸飛輪組（主要包括曲軸、飛輪、扭轉減振器和平衡軸等機構）三部分組成。

　　發(fā)動機共有進氣、壓縮、做功、排氣四個行程，在做功行程中，曲柄連桿機構將活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，由于慣性作用又把曲軸的旋轉運動轉變成活塞的往復直線運動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）