汽車(chē)凸輪軸正時(shí)的作用
【太平洋汽車(chē)】四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸是把活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因?yàn)榍S旋轉(zhuǎn)兩圈發(fā)動(dòng)機(jī)才做一次功,所以還要利用曲軸的慣性來(lái)完成進(jìn)氣,壓縮,排氣.凸輪軸通過(guò)鏈條或皮帶與曲軸連接,來(lái)控制氣門(mén)的開(kāi)合。
正時(shí)齒輪是在機(jī)械裝置中對(duì)完成相關(guān)控制功能起到時(shí)間尺度定位的齒輪。在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的進(jìn)排氣系統(tǒng)、在鐘表內(nèi)等對(duì)完成機(jī)械功能存在順序關(guān)系的局部體系都引入了正時(shí)齒輪。
正時(shí)齒輪的作用:它能在機(jī)械裝置中對(duì)完成相關(guān)控制功能起到時(shí)間尺度定位作用。
正時(shí)齒輪的三種傳動(dòng)方式:鏈條傳動(dòng)、齒帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)。轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正、負(fù)齒輪均采用齒形皮帶傳動(dòng),這種傳動(dòng)方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動(dòng)精度高、同步性好等優(yōu)點(diǎn),但其強(qiáng)度較低,經(jīng)長(zhǎng)期使用后易老化、拉伸變形或斷裂,不便觀察其工作狀況。
氣門(mén)的動(dòng)作的時(shí)刻和狀態(tài)必須是和活塞運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)和時(shí)刻是一致的,而曲軸與凸輪軸并不是在一個(gè)軸線上,他們之間必須得有傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)連接,這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)是由兩個(gè)齒輪和一條鏈條或者是皮帶來(lái)完成的,那么這兩個(gè)齒輪就叫做正時(shí)齒輪。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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