電子手剎、自動駐車、自動啟停應(yīng)該是我們現(xiàn)在聽到最多的配置了。很多車都有配備，但真正了解并能合理利用的人并不多。有些人甚至分不清誰是誰。我今天和你談?wù)?。它們是什么？如何正確使用？

電子手剎

現(xiàn)在電子手剎的普及率相當(dāng)高，很多車都有。一般在停止桿旁邊有一個(gè)帶P的按鈕。與機(jī)械手剎相比，電子手剎不僅體積更小，占用空間更少，而且使用起來更加方便，不需要手剎。

電子手剎的原理和機(jī)械手剎是一樣的。剎車片壓住剎車盤產(chǎn)生的摩擦力使車輛停下來，但是工作方式比較復(fù)雜。

目前應(yīng)用最廣泛的電子手剎是卡鉗式。電機(jī)集成在卡鉗上，日常生活中停車時(shí)制動，行駛時(shí)液壓制動。需要電子電路介入后輪的剎車系統(tǒng)來傳遞信號。

還有拉線式電子手剎，通過開關(guān)控制一個(gè)電機(jī)帶動卷軸帶動拉線鎖住后輪。類似于傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，相當(dāng)于把手剎的拉桿換成了按鈕。

在緊急制動的情況下，電子手剎可以通過ESP控制單元以略小于全制動力的力液壓制動所有四個(gè)車輪，駐車手剎只能在車速接近靜止時(shí)制動。所以，如果你有電子手剎，就不要想著漂移，這也是注重運(yùn)動和操控的寶馬3系堅(jiān)持使用機(jī)械手剎的原因之一。

自動停止

自動駐車，也就是車輛的AUTO HOLD功能，一般在電子手剎后面。另外，電子手剎和AUTO HOLD是聯(lián)動的，有時(shí)候AUTO HOLD的使用會涉及到電子手剎。

AUTO HOLD不是靠電子手剎實(shí)現(xiàn)駐車制動，而是靠智能制動系統(tǒng)，車輛必須有ESP等制動控制系統(tǒng)。

因?yàn)樽詣颖３直旧砭褪荅SP的一個(gè)擴(kuò)展功能，是由ESP組件控制的。正常情況下，當(dāng)紅綠燈短時(shí)停車，很快就要啟動時(shí)，駐車制動由ESP控制。久而久之，電子手剎就會介入剎車。

當(dāng)你踩剎車需要停車時(shí)，電腦會判斷此時(shí)的行駛情況，對車輛施加適當(dāng)?shù)闹苿恿κ蛊渫Ｏ聛?。?dāng)你想前進(jìn)時(shí)，電子系統(tǒng)會檢測踩油門的深度來決定是否松開剎車。

簡單來說，如果你的車有AUTO HOLD功能，在等紅綠燈的時(shí)候就不用掛N擋，不用拉手剎了。控制油門和剎車就行了。

自動啟動和停止

自動啟停本來是廠家為了省油開發(fā)的好功能，現(xiàn)在卻成了人們談?wù)撟疃嗟墓δ?。許多車主在啟動車輛后做的第一件事就是關(guān)閉啟動和停止。為什么會這樣？

這還得從自動啟停的工作原理說起。具有啟停功能的車輛一般采用加強(qiáng)型電機(jī)。怠速時(shí)發(fā)動機(jī)完全熄火不工作，但不會影響車內(nèi)空調(diào)和音響的工作；當(dāng)車輛需要前進(jìn)時(shí)，發(fā)動機(jī)重新啟動。

即使在重燃的過程中，也是相當(dāng)討厭的，因?yàn)橛械能噯勇曇舸?，震動大，很影響駕駛體驗(yàn)；有的車甚至要等一兩秒才能重新點(diǎn)火，后面的喇叭一個(gè)接一個(gè)。所以，上車、關(guān)門、起步、停車已經(jīng)成為共識。

有人擔(dān)心頻繁點(diǎn)火會對發(fā)動機(jī)有什么影響?？偟膩碚f是沒有問題的，因?yàn)榈燃t綠燈的時(shí)候熄火持續(xù)幾十秒，發(fā)動機(jī)溫度還是很高的，機(jī)油也能潤滑順暢，影響不大。

其實(shí)自動啟停對省油很有幫助。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的測試，具有自動啟停功能的汽車每年可以節(jié)省10%到15%的燃油，這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。想省油就開車。對了，涉水時(shí)請關(guān)閉啟動和停止！

無論是自動泊車還是自動啟停，都是為