液力變矩器常見故障癥狀：液力變矩器常見故障有鎖止離合器摩擦片摩擦力矩不足，高速時動力不足，導(dǎo)致同一摩擦片不斷燒結(jié)，剛進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)20km/h時高頻振動產(chǎn)生異響。比如以50公里/小時的速度進(jìn)入鎖死狀態(tài)時，會產(chǎn)生50 ~ 70公里/小時的嗡嗡聲.嚴(yán)重的時候車跑不了。如果前輪單向離合器卡死，車輛將無法高速行駛。如果前輪單向離合器打滑，會導(dǎo)致低速加速不佳，異響。01變矩器油封漏油是常見故障。更換變矩器油封時，還要檢查變矩器凸臺的外表面是否劃傷，內(nèi)表面是否磨損或劃傷。如圖2-5所示，變矩器殼體的外徑從凹槽中脫落。如果只更換油封，也會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。如果可能，可以改變油封的安裝深度，將凸臺錯開遠(yuǎn)離肉。如圖2-6所示，某些類型的自動變速器修理包有兩個變矩器油封，但密封唇位置不同，可根據(jù)具體情況選擇。如果變矩器凸臺表面有劃痕，密封唇的位置無法改變，請更換變矩器。如圖2-7所示，當(dāng)液力變矩器殼體內(nèi)表面磨損時，液力變矩器在工作時抖動過大，液力變矩器油封漏油，一般修理廠無法修理，必須更換液力變矩器。如果變矩器反復(fù)漏油，需要檢查驅(qū)動盤是否變形，飛輪安裝定位是否正常，變矩器軸油路是否堵塞，自動變速器安裝定位銷是否丟失等。02藍(lán)色變矩器是由高溫和過熱引起的。變矩器過熱的原因是自動變速器過載(用作拖車等。)，變矩器離合器無法鎖止，ATF冷卻器堵塞，變矩器過熱。對于帶藍(lán)變扭器的自動變扭器，如果找不到過熱的原因，就要根據(jù)過熱的程度和切割后的內(nèi)部損傷來判斷是否可以使用，簡單的更換液力變扭器，同樣的故障很快就會發(fā)生。圖5變矩器殼體的外徑從凹槽磨損。圖6變矩器殼體密封唇的位置不同。圖7變矩器殼內(nèi)表面磨損的03車輛不能在不停車的情況下行駛。如果ATF油位正常，ATF液壓正常，則需要檢查變矩器的渦輪花鍵是否磨損，渦輪和渦輪軸是否斷開。三菱、現(xiàn)代、通用汽車有時會有這種故障。針對這種情況，在自動變速器拆解維修時發(fā)現(xiàn)油底殼和自動變速器內(nèi)有大量金屬屑，但在自動變速器內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)磨損件的情況下，可能是液力變矩器內(nèi)部故障造成的。()車輛修理裝車后，車輛不能行駛。自動變速器修理裝車后，車輛無法行駛。行駛中沒有換擋位置，檢查結(jié)果有時沒有液壓。這通常是由于變矩器油泵的驅(qū)動凸耳損壞造成的。也有修理工在拆卸自動變速器時把變矩器留在飛輪上。安裝自動變速器時，在飛輪上安裝變矩器后安裝自動變速器。當(dāng)自動變速器與發(fā)動機(jī)沒有完全擰緊時，用安裝螺栓將其擰緊。這往往會導(dǎo)致變矩器油泵驅(qū)動凸耳斷裂或油泵損壞，使車輛無法行駛。正確的做法是先將液力變矩器安裝在自動變速器上?！?a target="_blank" class="cmsLink">自動變速箱保養(yǎng)手冊》通常顯示了tor后變矩器外緣和變矩器殼體之間的正確距離

確認(rèn)發(fā)動機(jī)正常后，可以通過加速試驗和失速試驗來判斷單向離合器是否打滑。06高速(熄火前)無加速力車輛在低速區(qū)加速正常，但在高速區(qū)無加速力時，變矩器內(nèi)部驅(qū)動輪單向離合器可能雙向卡死。確認(rèn)發(fā)動機(jī)正常后，進(jìn)行試車檢查，注意區(qū)分變矩器鎖止離合器TCC鎖止和未鎖止時的加速度變化。診斷工具也可用于驅(qū)動變矩器離合器接合。如果TCC接合后加速恢復(fù)正常，原因說明內(nèi)導(dǎo)輪單向離合器是雙向離合器，有條件可以斷開變矩器進(jìn)行檢查。如果鎖止后發(fā)動機(jī)關(guān)閉，變矩器鎖止離合器TCC沒有完全分離或脫開，就會出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象。檢查時必須首先排除發(fā)動機(jī)故障。自動變速器方面的故障有兩個原因。一、控制系統(tǒng)故障，最常見的是TCc控制滑閥卡和電磁閥故障。另一種是變矩器內(nèi)部有故障。比如鎖止摩擦片的打磨，緩沖彈簧的松動等。08變矩器離合器接合時的沖擊、異常聲音或車輛抖動：該故障的原因是變矩器離合器接合不良。當(dāng)變矩器離合器接合速度過快或摩擦材料脫落時，會產(chǎn)生沖擊和異響。如果在鎖止過程中出現(xiàn)不可控的打滑，車輛就會抖動，很容易誤判發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。變矩器離合器接合需要一定的條件，如油溫、檔位和車速。從早期生產(chǎn)的全先導(dǎo)式自動變速器到現(xiàn)在生產(chǎn)的新型電子自動變速器，TCC的工作控制經(jīng)歷了液壓控制、開關(guān)電磁閥控制、脈寬調(diào)制電磁閥控制三個階段，維修時可以考慮三個方面。一個是TCC控制滑閥和電磁閥故障；二是控制軟件存在故障，改進(jìn)后的軟件可以使TCC更好地平衡耦合，減少沖擊和異響；第三，液力變矩器內(nèi)部有故障。09液力變矩器有異常噪音。液力變矩器中有兩種異常噪音。一種是非金屬噪聲，是液體流動沖擊產(chǎn)生的，其特點(diǎn)是聲音隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化。另一種是金屬聲，是變矩器內(nèi)部葉片碰撞變形、鎖緊不良引起的。